Малий та удал.

Привіт передплатникам і не тільки. З моменту початку експлуатації, тобто після закінчення ремонту та постановки на облік, в машиніспостерігався один неприємний момент. При певних режимах роботиДВС, салон наповнювався При цьому не завжди, а саме при певнихнавантаженнях, спочатку це трохи дратувало, але поїздивши на машиніі звикнувши до цього моменту, граючи газом просто намагався непотрапляти в цю зону роботи двигуна, начебто й нічого, поки невиїхав на трасу. … цей гул просто дратував, він з'являвся приблизнона 110-120 км.Ч., тобто на моїй середній швидкості пересування позамістом. Це сильно втомило мене навіть за 100 км траси. Одним ізвечорів не поліз на американський форум, любителів інсайтів.Там тоя і натрапив на пост з подібною проблемою.Людина повністю описуваласимптоми моєї проблеми! Але найголовніше, нижче був описрішення.Щоправда у нього був заводський шлюб, а в мене мої кривіруки(.
При дтп, у США, спрацювала бічна фіранка. Тому довелося перешиватиоббивку стелі. Але при складанні назад, була допущена помилка, вірніше вона була припущена при розбиранні). Ззаду над спинкоюзаднього дивана, в стовбурі, є три кліпси. Так ось дві з них, кріплять стелю, а третя ніфіга не зміцнює, це декоративна накладкамікрофона системи ANC, про що я на жаль не знав. Так ось, прирозборі цю накладку зняли, а при монтажі не поставили назад, простотому, що не намацали отвір у перетягнутій стовбурі, тому що вінзлегка не на осі двох бічних кліпс кріплення ... Не знайшли та й незнайшли, заглушка успішно полетіла в бардачок, до кращих часів). Якписав американець, його проблема вирішилася заміною мікрофона, заглушку якого я собі не поставив, і тут мене осяяло… Все просто.Ця декоративна накладка, має форму звичайної кліпси, але з отворому капелюшку,

через яке проходить звук. Я ж, перешивши стелю і не залишившиотвори, порушив проходження звуку до мікрофона, тим самим давсистемі неправильний сигнал! Сьогодні ж вранці накладка булапоставлена ​​на своє законне місце. Моєму здивуванню не було болю, гул пропав! Виявляється Хонда не така проста як здається. Завждивважав, системи активного шумоподавлення, прерогативою дорожчихавтомобілів, а тут у бюджетному седані така система. Мабутьінженерам дешевше поставити шумодав, ніж порахувати всі вібраціїкузова. Такий сучасний автосвіт. Втім ось так, маленька кліпса, може повністю поміняти сприйняття автомобіля. .