Давненько я не писав до архіву БМВ, скучив :) А тут приятельнагадав, і я чиркнув їм у неділю листка.
<
Вчора отримав відповідь —
Dear Mr Chitakh,
BMW 750iL VIN DC58331 був виконаний на жовтень 16th, 1991 івиконаний на Листопад 04th, 1991 до BMW Niederlassung вHamburg.
. p align="justify"> p align="justify"> Julia Oberndörfer
А в 1994 році моя 750 вже була в Україні, в Києві.Каталася постолиці з номерами н 01 -37 КІ.Господар жив на Пушкінській.Цікавобуло б дізнатися про нього докладніше.Адже на таких машинах, у тічаси, їздили дуже колоритні особистості.До речі, в 1994 році йомубуло всього 33 роки! Подумайте, хто в такому віці тоді міг дозволитисобі 750, якій не виповнилося і трьох років.Для розуміння ситуаціїскажу, що в Німеччині за такий екземпляр треба було віддати неменше 50000 марок. За курсом 1994 року це понад 30000$. У квітні1997 року сімка переїхала до Херсона, де отримала номерний знак230-41 ХО. Новий господар був у віці 37 років. Виходить, із усіхтрьох колишніх власників, я найзріліший — купив Хайлайн у 39 :)
Коментарі10
Дмитро, а ось у тебе (або твоєї родини) в 90-х була Беха 5-ка. У мене в ті роки тато їздив на 21-й Волзі, а сусід з мого будинку, купив Беху 5-ку як у тебе була в 90-х)) Знаєш, я тоді дивився на цю машину і думав, ВІД КУДИ можна взяти гроші на цю маш...
Я ж це питання не ставив) Чудово розумію де можна було взяти такі гроші в той час.
А про німця-то й забув згадати ) Три роки покататься на новій сімці і віддати, чому заберуть — це теж рівень.
Згоден. Мабуть захотілося йому 750 е38)
особливо ким треба було бути в Херсоні щоб на такий їздити в 97))))
Це теж цікаво)
Ймовірно тим же, ким і у Києві )
могла бути зареєстрована на іншу людину, а хто на ній їздив це навряд чи комусь відомо ))
місце проживання першого власника в Україні цілком відповідало класу машини)
Ким треба бути, щоб їздити 94-м на 750 хайлайн?..«Любиш медок, кохай і холодок»