Купав я машину без фарбкомера. Бачив і без нього, що в рідній фарбітільки дах і кришка багажника. Все інше фарбувалося — давно іпосередньо. Тому я вирішив машину перефарбувати. Хочеться бачити.750 рівний і красивий.Як у каталогах початку 90-х.Фарбувати вирішивна дилерському СТО БМВ.Фахівці там високого класу.Я вже не раз мавз ними справу і завжди залишався задоволений. Віддав їм машину вгрудні минулого року.У процесі підготовки до фарбування, маляравиявили пристойний шар шпакла на лівому передньому крилі і задніхправих дверях, нижче молдингу.Мені порекомендували шукати ці деталів рідній фарбі.Крило я знайшов досить швидко, а ось з дверимамодифікації Long виникла проблема.Виявляється, це дефіцит.Вонирідко з'являються у продажу.Ті, що знаходив були з корозією або вшпаклі.Ні в Україні, ні в Польщі мені так і не вдалося знайтихороші двері.А ось від "коротких" е32 знаходив у рідній фарбі іхорошому стані не раз… Зрештою, я вмовив майстрів повернути дорідного життя. Шпакло зняли не легко — шар був великий. Виявилося, що двері колись пом'яли і вирівнювали шпаклом. Мабуть, рихтувальникзабухав і маляр вирішив не чекати, поки той вийде із запою. Добре, що корозії на дверях не було взагалі. Рихтувальник вивів її в ідеалі проблема з пошуком, на щастя, вирішилася. А то я вже думав пропокупку нових дверей. Вона доступна лише в оригіналі і коштує, якщомені не зраджує пам'ять, близько 600 євро. До речі, і іншихкузовних деталях іржі не виявили. Нагадаю, машині 26 років! І врекламі БМВ е32 не було гучних заяв про двостороннє оцинкування.Погляньте на пороги. Вони рідні, у заводському покритті і на нихнемає жодної точки іржі —
Моя сімка в Україні з 1994 року, і думаю, що взимку її в гаражі неховали.< За час пошуку цілих деталей машина випала з черги. Урезультаті пофарбували її тільки днями. Результатом задоволений. Усвіженькому Діамантшварц сімка виглядає чудово
Попереду збирання та полірування…
Коментарі20
Хто ж міг купити в 1994 році такий апарат у нас?
Красити Е32 у дилера це рівень. Поважаю!
Дякую, Льоша!
Тільки облили або внутрішня теж фарбувалася?
Тільки зовні
колір відмінний для цієї моделі. думаю, скоро, коли ця 750 почне переходити в статус класичної, ціна на неї теж піде вгору.
жодного Е32 не бачив у якого не було б пошкоджено задні праві двері і крило. . ми ли цю хворобу - П (Проскочу). . і як результат не проскочив ) У вас сухо тому і кузова добре зберігаються, а у нас так сиро, що згнивають та оцинковані машини )
А на гумі заощадили)
Про що ти?
Про те, що гума чаморошна стоїть)
Я її не купував. Машину вже чекають інші диски та гума. Ти розгледів марку та модель шин?
Та в мене така сама)
Цікаво які диски вибрав.
По протектору дізнався)Максимум що тут можна розглянути це що передні від задніх відрізняються.
Покажи мені хоч одну осудну людину, яка віддає машину в малярку на шикарних дисках з полірованою полицею і новою гумою.
Якщо малярка нормальна, то взагалі пофіг на яких віддавати
У тебе такі диски взагалі були? Тут заїхав на мийку за 25 $ і виїхав з помутнілими полицями. А він на малярку зібрався) Нормальну)
Які такі? Я за диски і слова не сказав, я висловив свою думку про якість гуми! Мені не цікаво куди ти там заїхав і як виїхав, і в малярку я слава Богу не збираюся.
Ок)
Е32 взагалі краще корозії пручається ніж Е38 ) Але тут головним чином ареал проживання впливає, якщо це Київ - то їй труба як не крути. , Казав думав кузов цілком здати в метал, але його розірвали через тиждень, тільки дах залишилася і ще потім дзвон...