Купаючи сімку, я знав, що на ній по заводу встановлена EDC III.Під час огляду помітив, що регулятор рівня задньої осі негерметичний. Власник махнув рукою: "грунда! Можна поміняти манжетиабо взяти інший на розбиранні". На ходу машина мені сподобалася. Нідо плавності ходу, ні до стійкості претензій не виникло. А черезрік регулятор помер - задня вісь піднімалася у найвище становище істала дуже жорсткою. Я вирішив замовити новий регулятор, але, виявилося, що його вже знято з виробництва.Знайти гарантованосправний б/у не вийшло.Машина вже була у продажу і я подумав, щонехай долю підвіски вирішить для себе новий господар Але, якз'ясувалося, всі хочуть готовий продукт :) Наприклад, дзвонивкиївський колекціонер, дізнавшись про проблему з підвіскою, сказав, що грати з приведенням її в порядок у нього немає ні часу, нібажання. Бюджет, завдяки фарбуванню на Баварії, і так уже був недитячий, але, при рідкісних виїздах, проблема з ходовою давила наголову.Хотілося й самому отримувати задоволення від сімки., але йвід балансу шасі. І я вирішив поміняти гідропідвіску на звичайну.Купив чотири амортизатори Каяба, комплект пильовиків/відбійників таверхні опори.Запчастини на фото:910006, 780016Запчастини нафото:3908001
З передніми дав у штангу. Помилився у підборі і взяв прості опори.> Запчастини на фото:802528 -
Також довелося купити передні "склянки" під вкладиші. Поміняли всеу мого давнього приятеля на СТО. Таку машину можна довірити тількийому. Німецька педантичність та перфекціонізм! Сьогодні такихмайстрів дуже мало. А щодо бюджету цього заходу, то розклад такий —12000 грн. Пішли на запчастини (купував за оптовими цінами) та 2200грн. За роботу. Разом 500$. На виході я отримав зовсім іншийавтомобіль. По-перше, рівень задньої осі тепер у нормі. А по-друге, приємно здивувала зібраність шасі. Начебто їдеш у п'ятиметровомуседані представницького класу, а відчуття ніби керуєш спортивнимкупе тих років. Сімка з такою підвіскою — повна протилежністьКабану. Ні ноти поважності. Але плавність ходу при цьому на доситьпристойному рівні. І звичайно ж активна їзда на ній приноситьбільше задоволення. Так, Кабан теж може запалити і гідно чіпляєтьсяза дорогу на віражах. Але такий стиль йому не личить. Чи не йогоце. А на 750 завжди хочеться бути попереду всіх :)
Коментарі20
КуВ у БМВ ?Даунах…
Ти не в собі?
А які пружини поставив назад? Я двічі змінював все одно бістро дупа падає при посадці 2 людини тому. Важко було поставити розвал? У мене після зняття підвіски два рази налаштовували із заміною всіх салентблоків. Перший раз їло гуму
Залишив ті, що були. Розвал же не регулюється. Сходження виставив. Все в нормі - кермо рівно, убік не тягне.
пружини для гідро підвіски коротше і м'якше ніж для звичайної, тому в корені не вірне рішення. і так, регулятор доступний до замовлення (хоч і знятий з виробництва) ціна в Москві приблизно 300 $. контора з ремонту edc стійок не далеко від Вас, у Поль...
На ходу я проблем не помітив. Відновлення стійок мені не цікаве. Нехай новий господар вирішує повертати чи ні. Я тільки не розумію, чому вас це турбує.
турбує ? ніскільки . але технічна інформація поки що нікому не заважала .
А ви думаєте, я вчора почав БМВ захоплюватися? Чи мене в ЄТК забанили?
думаю, якби не вчора, знали б, що регулятор можна поставити від Е38 і знайти його в рази простіше, хоча по етк вони не взаємозамінні. так само існує інформація по висоті підвіски в розвантаженому стані, передній і задній осі, але Вам мабуть це не дуж...
У мене були думки поставити регулятор від е38. Але ж справа не тільки в ньому. Амортизатори теж були не фонтан. До відновлення я ставлюся скептично, а купувати нові занадто дорого. Тим більше що машина у продажу. Ніхто це не оцінить.
згоден, дорого і ніхто не оцінить)
Сьогодні посадив ззаду двох дорослих мужиків - нуль проблем!
міняти едс на звичайні. це п***, краще вже б відновив стійки, багато хто мріє про едс а тут так само спиляти.
Так, зірочіти - не мішки повертати )
ну та тобі видніше, поміняти ЄДС на бомж стійки, на хайлайні ... Дивно що газу немає, або просто записів немає ...
Ти сам купував нові ЕDC амортизатори?
навіщо це тупе питання, але якби був ЄДС то купив би без проблем, але навіть якщо немає грошей, що заважає віддати на відновлення (~500е обидві)
Якби у бабусі був хер ... Хто ти такий, щоб вчити мене жити і витрачати гроші? ) Ти на горщику сидів, а я вже на БМВ їздив. Так що в тебе ще все попереду. Дооснастиш свою тачку новенькою підвіскою ЄДС розкажеш нам.
ахах в 10 років ти навіть у садочку БМВ не бачив, навряд навіть знав про неї, знайшовся дорослий ... Обов'язково поставлю, а тобі удачі у продажу! сподіваюся машина потрапить у реально дбайливі руки!
Я в 1996 році за кермом батьківської е34 їздив. А ти де був тоді? дякую!