Зайшов сьогодні на mobile.de, подивитися що пропонують по е32Хайлайн. У продажу всього два автомобілі
Один у Болгарії —
і другий у Німеччині —
Варіанти далеко не музейні, а ціни не дитячі ) Та й Звичайні 750е32 в Європі вже дуже дорогі.З пробігом до 100000 км цінипочинаються від 15000 євро.Втім, і за вдвічі більший кілометр наодометрі, не соромляться просити такі ж гроші. Фоні вартість моєї750 цілком адекватна. Але у вітчизняних поціновувачів, мабуть, немає грошей.
Коментарі20
Зібрала б красуню! У нас у Білорусі з такою комплектацією немає(
Є. Але явно не продається
Дослідження показало, що космонавти є по обидва боки берлінської стіни )
Ти експерт європейського авторинку?)
та я ж без претензій, так жартома )
Я думав ти злий на німецькі ціни)
Ну в цілому так, щось вони за багатьма моделями класичних БМВ останнім часом збожеволіли і напевно підняли цінники рази в два. Питання тільки в тому чи беруть їх там за ці гроші.
Ніхто їх там не бере за цими цінами. На майданчиках можна в кілька разів дешевше знайти.
Так у чому проблема її продати до Європи?
Жителі України не можуть розміщувати оголошення на мобілі.де. Крім того, у Німеччині теж є ввізне мито. Якщо не помиляюся, 20% від оціночної вартості.
Один чол, хз як продав е30 з мотором s32 за бугор, треба запитати як
Так німці давно купують у нас машини. Я знаю достатньо прикладів. Отже їм мій Хайлайн за 10000 брати не вигідно.
Наш ринок від європейського в цьому плані дуже відрізняється
Йдеться про те, що якщо хочеш Хайлайн, вигідніше купити мій, ніж везти з Європи
Трохи не купив хайлайн на сірій шкірі та сірому дереві за 1,5к євро. Стояв 6 років.
Коли це було?
На мобілі де. До нового року стояв два тижні на продажу.
Я так розумію, що автомобіль був старший за 92 роки?
Не пам'ятаю.
Класика в Європі в ціні.