За моїми суб'єктивними відчуттями, моя 735 розганяється швидше, ніжмоя колишня 323i е30 і точно не гірша, ніж моя колишня 325i.Сподіваюся, що навесні я це перевірю на телеметрії. А поки що, пропоную вашій увазі італійський буклет з випробуваннями е32.Присвячений він в основному 750, але є і докладні виміри 730/735.Буклет цей привіз з рейсу чоловік моєї тітки в кінці 80-х., а всередині 90-х брат подарував його мені:Запчасти на фото:0120100
Ці тести в черговий раз підтверджують той факт, що БМВ 80-х завждирозганялися швидше за паспортні дані, а ще таблиці наочнодемонструють те, що 735 економічніше, ніж 730 на трасі.Ну і вдинамічних характеристиках між ними прірва - як у розгоні з місця, так і в еластичності.А оскільки буклет у мене давно, то я ніколи недивився в бік 730. Мріяв про 735 або 740 м60. Судячи з цього тесту, 735 розганяється врівень з лямбдовою 325 е30, яка в німецьких ібританських виданнях теж показувала 7, 8 сек. До сотні. А ось 400метрів вона досягала трохи повільніше — 15, 6 проти 15, 4 у 735.Тому, можливо, мої суб'єктивні враження мене не обманюють.Подивимося! А ось на високих швидкостях боротися з 3, 5 літрамитроячку вже складно:735 735 кат; 325 кат 1987; 325 безкат 19850-140 - 14, 5; 14, 9; 14, 7
0-160 - 19, 6; 20, 6; 20, 2
0-180 - 26, 0; 28, 7; 28, 4
Коментарі20
Я чесно скажу тут важливо навіть не те що бешка розганяється, а те що коли рвонули вперед по дизайну комплектації та й ходовим якостям, я в 2015 році дивлюся на цей буклет, і у мене захоплення цим авто, гармонія на висоті!
Фото на розвороті просто манить! Немає слів!
Так підкажіть в34 мотори - катові безкатові є? і по мізках як відрізняються?
Є. У безкатового звичайно ж свій ЕБУ.
номер випадково не знаєш? останні три цифри, або без різниці - прошиті можуть бути на заводі як захочуть ...
Думаю, що 0-261-200-150.
спасибі, шукатиму такі, а то у мене зараз б35 мотор з безлямдовою косою на 178 мізках працює ...
Знайти буде непросто.
якщо вони мають жовту наклейку, то я приблизно знаю де шукати…
Нести таку ахінею, та ще й з такою впевненістю, треба вміти...
Фото вузькомордою в заметі ... Просто чума! По-іншому і не скажеш)
Мені теж подобається. Виглядає граціозно, ніби чемпіонка з фігурного катання )
Ой, не кажи )
Які домисли? Це мої враження, які до речі підтверджуються тестами тих років. Мануали нехай вчать нули на зразок тебе. Я всі хар-ки БМВ 80-х знаю на згадку з дитинства. Так що можеш тут не розуміти.
І що з того? 139-ти сильна версія теж досить високооборотна. На відміну від 325е, наприклад.
Так я і не порівнював його з 2,5 е
Та не про це мова, просто сторони пішов з того, що я написав, що 323 є низькооборотна, а мені почали доводити що ні)))
Та яка вона низькооборотна? Макс. Потужність - 5300. Відсікання ще далі. А тягнуть обидві 323 шикарно з самих низів завдяки Л-Джетроніку.
Правильно, з каталізатором і без
Справа не в каталізаторі. На 323 її не було. У 150-ти сильній версії більш злий розподільник.