Постановка на облік

Сьогодні я став законним господарем 740 —
Вибрав для цієї знаменної події "зачарований день" — суворезледеніння, собачий холод і дощ.До всіх цих принад, машина ще налітній гумі.Люблю я експромт, що поробиш :) Вранці ледве дійшов доавтомобіля.Двірник мабуть забухав.Сімка зустріла мене у виглядікрижаної скульптури. Досить швидко виїхати з двору.Без них скребокби не впорався, довелося б довго гріти машину.Я це перевірив днем​​на Акорді — Лід на лобовому піддався тільки після повногопрогріву і роботи на неодружених на протязі хвилин 10. А на сімціпішло кілька хвилин, за які я очистив бічні вікна. По роботінечасто "легенда" - говорили вони і ретельно перевіряли машину навідповідність VIN. Всі перевірки машина пройшла без зауважень. Ітест приладки, і бирки на ременях, і номер кузова рівний :)Експерти здивувалися тому, що перед ними офіційна е38. Дата першоїреєстрації – березень 2000 року. Думаю, вони вбачають таку вперше.Адже переважна більшість е38 це вигнання з Європи на початкунульових або в епоху "поагрегатки". Цікаво, що старий держномер8100 повторював цифри з номера кузова — WBAGH81000… Невже збіг? 740iL стала моєю четвертою БМВ 7-ої серії Починав я як належить — зе23 :) Потім була 735i е32, 750iL е32 і тепер е38. За логікою, наступною треба взяти коротку 750 е38, а потім переходити дое65/е66.
Номери стають ідеально і надійно фіксуються. А візьмеш на ринку —хоч номер по краях обрізай :) Привіз учора доньку до школи. З ворітвиходять два п'ятикласники. Один з них побачив сімку і очіспалахнули: "о, е38! Найкрутіша Беха! ". Ось воно істинне народнекохання :)