Веселі шняжки)

І знову доброго часу доби. Я трохи не по порядку, але хочу описатите, що сталося на СТО у вихідні дні після 19000 км пробігу.Предтеча… Приблизно на 13 тисяч км стало. Мабуть, що вмираютьмелітопольські стійки, пружини і опори, трохи порадившись зі своєюсовістю в особі мого друга Іллі, я здався і купив комплектнімецьких амортизаторних стійок Bilstein В6 (задні двотрубні, передні однотрубні перевернутого типу)., Так ось це не правда, пружини були куплені російські "фобос комфорт" стокове величини (без заниження) про що я неодноразово і шкодував і був радий томущо не купив занижені і опори стійок "асомі" про що не пошкодувавжодного разу. Кількох годин це було поміняно, заодно докупленокермові наконечники Lemforder і склянки для передніх стійок (довелося помучатись перш ніж знайти ті в які влізли вкладиші, оскільки вони дещо товщі за стандарт)
PS Коли були зняті стійки українського виробництва і перевіреноїхню залишкову працездатність — її не було в принципі, бо штокпадав у стійку при невеликому фізичному впливі! Ось і підтримуйвітчизняного виробника після цього.
PSS На все про все пішло приблизно 5500 гривень.