Так, заїхав у гараж, давно хотів змінити живність у системи гальм.Смикнули корпус повітряного фільтра, відгвинтили кришку бачка іахеріли з Zatcer У бачку тупо чорна жижа (в станішоку і сфоткати забув) .Перед прокачався відмінно, заднє лівенасилу, але штуцер відкрутився.А від задній лівий штуцер ми і грілиі всякою хімією заливали, але підсумок один - я скрутив йому "шию"))) Вже замовив два нових.
Коли прокачували передок, дивимося а втулкам стаба прийшов хутровийзвірятко "песець". Я не повірив своїм очам, ставив нові FEBI двамісяці тому, ну максимум проїхав на них 4 тис. Вирішив спробувати ізамовив собі поліуретану. Я помічав, що на ямах у мене щось урайоні приладки торохтіло.Я і знімав її і лазив.Ну все млинецьприкручено.Коли зняли корпус фільтра, братан побачив, що на одномуз шарнірів трапеції двірні не вистачає гумки ущільнювача, поставилиі все, барабашка пішов)))
втулка стаба
втулка стаба
нова рідина
відсутність гумки
зламаний штуцер
немає кріплень ваще
старий з обламаними кріпленнями
Коментарі11
Ааа ну якщо так
З блоком абс не виникло проблем. чув може завозитися він при заміні рідини.
Немає проблем не було, прокачував на включеному запалюванні, і рідину постійно додавали в бачок, щоб повітря не потрапило в систему
а якщо завозиться, то що тоді?
Читав що вже тільки за допомогою комп'ютера можна прокачати.
На тих штуцерах що прикипіли і зламалися були гумові ковпачки? Зазвичай за їх відсутності таке відбувається. Гальмівну бажано міняти раз на 2 роки або 40000 км пробігу.
Так звичайно ковпачки були. Я міняю житкість раз на рік на авто
Даааа, жижа була знатна замість гальма))))) у мене взагалі вся ходова на поліуретані і я задоволений як слон
😆
Я вже боюся лізти в свою ходовку ... можливо її там більше вже немає 😓
Це чекає на всіх 😉