Власне зважився на кузовні роботи, чекав що підкину пороги і позварюванню на цьому все, але як же я помилявся і що мене чекалопісля того, як розібрав авто і побачив фронт робіт))< br/>
Власне дивіться самі, а почнемо ми із задньої ляди:
Розкрив лівий поріг:
Правий:
Зняв крила і по водійській стороні побачив так само нюанс, наслідоквід удачі чи дтп:
Далі розібрав салон і зняв килим:Так само були нюанси на задніхарках де остикається задній бампер з аркою, забув сфоткати
По фронту робіт по кузову все, далі по навісних деталях що булокуплено:- передні крила, не бачив сенс у відновленнях своїх і купивідіальні з донора - ліва водійська та задня та ж сторона двері вколір в ідеальному стані (замінив через те, що в моїх гнилих низахі не було бажання на них витрачати час)
— задня ляда в зборі, стан топ, шкода не в колір)
— пороги відсвердлені та зрізані з донора в ідеальному стані
Це що за бляшанкою, в цьому записі на цьому все. Фронт робіт видно, думаю зрозуміло чому я так довго пропадав і не закидав записи))Благо бляшанка позаду і є багато матеріалу якого накопичив
По трохи буду викладати матеріал, так що буде багато цікавого ікорисного по кузовинним роботам, думаю багатьом буде де підкреслитицікаву інформацію, всім добра=)






Коментарі10
Насамперед страждають задні піддамкратники, оскільки задниця у турингу важча ніж у седана, одного разу провалюється штатний дамкрат ☝🏻Ну і природно задня кришка багажника, куди без неї🤷♂️
так, вже знаю тепер, перед кузовними роботами вивчив, а потім вже на своєму прикладі, і зрозумів що мені ще пощастило))
Старість не радість 😁
я б сказав попередні власники не в радість =) у мене є 30 майже в 2 рази старше, так кузов в дуже хорошому стані))
Тож як варіант! Деякі власники наїзники, їздять як кажуть поки не встане або що-небудь не відвалитися
У крапку)
Без різниці, туринг чи седан ... гниють піддамкратники однаково!
Не дуже критично)
наскільки я зрозумів поширені болячки 39ток турингів)
Ще як ... вік авто швидше