Відновлення передніх фар

Прийшла черга відновлення передньої оптики, а підштовхнув випадокколи мені підбили ліву фару (все відшкодовано фінансово і фарусписали в тотал, але я вирішив спробувати відновити).
Список що постраждав:
— скло фари
— маска фари
— одне кріплення корпусу фари і зверху після кріплення булитріщини
Список замовлених запчастин:
— Скло фар з Алі 2шт. (без написів DJ Auto та ін.)
— маска фари
— помаранчевий відбивач поворотника облущений знизу)
— Бі лінзи від е60 2шт з новим відновленим відбивачем
Ось такою вона була до початку відновлення:

<
У розібраному вигляді:І так, приступаю до очищення всіх елементівфари, для чого і було все це розібрано. Прикидаю що і як робитиму ісправа дійшла до паяння "вуха кріплення" фари і постраждалих частинкорпусу фари:Добре пропаявши і переконавшись що все зробив якісномісця пайки пройшовся епоксидним двох компонентним клеєм:

І залишив сохнути все це десь днів 5, тому що за цей час з різнихміст поприїжджали відсутні деталі фари:
> — маска фар
— бі лінзи е60
— трикутник поворотників
Далі все примірково зібрав щоб подивитися чи все стало добре:

Потому знову розбираю, тому що лінзи від е60 у мене))
От відмінності між заводською лінзою:

> Ось до речі в якому стані був відбивач у моїх лінзах:І такподивившись і примірявши лінзи від е60 розумію що стає "болт-он", заважають тільки кріплення ігнітора, тому як пильовик заводськийвід е39 не налізе, пиляти його не хотів, довго думав як правильноце зробити і вирішив відпиляти кріплення ігнітора, так як для е39вони не потрібні, що благополучно зробив полотном по металу (заняття довге і скушное):>

Далі залишається зібрати весь "вінігрет" попередньо все очистивши, особливо місце під новий бутиловий шнур, на герметик не хотівзбирати!

Ну і на фініш закотив фари в бронеплівку=)
Намагався все зробити як і було по заводу, "аля хелла блек" неробив, поки подобається стік, можливо коли буде бажання перероблю, але поки що так, усім фар, що добре світять))