img src="https://ad-cd.net/d57085s-960.jpg"/>
Ситуація наступна:Пацієнт м50b25 Перші 10 секунд пуску на холоднийдвигун, легкі постукування компенсаторів "крутий спец" залив мені5w30. Існує думка, що на м50 головна причина стукотугідрокомпенсаторів - масло, а саме примха на недолив/надто рідкабадяга, а перші секунди все по тому, що після зупинки прогрітогодвигуна ( наприклад з простоєм на ніч) масло, на ура, стікає вкартер, і все залишається, лише в тонюсенькій плівці (у випадку5w30) а вже з ранку, двигун заводиться в напівсухому стані іпотрібен час, щоб ця, сама бадяга піднялася знову догори Ну і самасуть питання, що лити Довіряю Aral BlueTronic 10w40, але чидопоможе, точніше висловлюючись - підійде чи ні Хто - що ллє, поділіться порадою, і які ще можуть бути причини стукоту.
Таке питання було з Пріорою, 16 кл 1.6 126й двигун. Не повертався.Я звичайно ж не порівнюю, різниця земля і небо, але іноді простазаміна олії творить дива. Попередньо дякую за Ваші відповіді тапоради.
Коментарі18
Pentosin 5w40 взимку 5w50 влітку. до цього заливалося 10w40, стукали гідрик, потім порадили Pentosin, стуки припинилися
Motul 5w40 і все гуд)
5в40, 10в40- їздитиме так само) лив і те, і інше, ніфіга не змінилося)
таки так, клапан масляної склянки не тримає і масло за ніч стікає в піддон! Або компенсатори вже втомилися не багато))
головна причина стукоту гідрокомпенсаторів - це їх фізичний знос. При будь-якому розкладі, більше 200 000 км, (рідко до 250) гідрик не живуть. Вирішується це тільки повною заміною на нові. Все інше - півзаходи. Заміна масла на більш густе, ймовірно в...
Клапани олію склянки не тримають на 100%
на e36 в m50b20 ліл Liqui Moly Molygen 10w-50 політ був нормальним жора не було
Aral BlueTronic 10w40 - нормально, але краще буде 10-60. Арал начебто зняв вже 10-60 з виробництва, але у мене запаси ще залишилися, потім потрібно буде іншої фірми шукати ...
Лю Mobil-1 0w40, все відмінно)
Motul 8100 5w40 жодного разу не чув гідриків
wolf 10 * 40 напівсинтетика, на перших секундах постукує - вважаю це норма (середня температура влітку +45 взимку -5, масло влітку завжди в екстремальних навантаженнях). З моменту зміни масла така ситуація ... можна перед запуском залити масло для зм...
Залий найдешевшу олію і поїзди на олії днів 3-4 і злий. потім залий гарну олію. (У мене сусід на е39 робив так. він заливав бардаль в залізних банках по 1 л. Мені так підказав мій сусід на е39 .
Манол ллю 5w40 з ранку всі норми
Замовив Liqui Moly Molygen 10w40. Відгуки хороші. Подивимося.
Лікві моли з Німеччини замов, або з Італії motul 10 v 40
M50b25 ллю bardahl xtc 10w40, не чую гідриків після простою в пару днів.
5w50 хадо, теж простукування тільки 2сек.крім клапана в маслосклянці є ще один у голові напевно він труїть! двиг після кап ремонту.
5 в 40 залів воно густіше ніж 5 в 30, лив мобіл 5 в 40 політ був норм, гідрики не стукали масложеру не було. Зараз залитий кікс 5 в 50 він ще густіший і ля зими саме те! як миє ще не знаю на ремонті стою)