Ось і настали канікули, подумав я, скинувши рюкзак зі спини." 1йклас закінчено, тепер можна гуляти! Мам, а батько з Німеччини скороприїде? Напевно привезе, як завжди, щось цікаве! || Минає день, дзвінок у двері – урра! Тато повернувся. Ну що Сань, хочеш покажу, які машини ми привезли? Після того, як ми вийшли до під'їзду, стояло кілька автомобілів. Омега В, Мазда F-ка і він. Справжній, брутальний, чоловічий танк — BMW 530 з 60м двигуном, у М-обвазі, сірого кольору на "борбетівських" тапках, з широченою полицею зсірим, шкіряним салоном, деревом та замшевою стелею.Люк, електросидіння, ксенон, та інше. Я побачив її, моя щелепа відвисладо землі.Це було кохання з першого погляду.Всі ці лінії, їїамбітність, спокійний і стриманий характер зовні.Я торкався до неїі ніби відчував, що вона жива.Тоді, для мене, на неї тлі меркли всіавтомобілі.Через 2 тижні, батько продав її, т. К. Пригінавтомобілів з Німеччини, був нашим хлібом 16 років. Праулер ЯгуариУ 2003-му Порш Кайєнн Турбо в 550 коней.Подобалися Сааби 75еРовери, Вольво всіх модифікацій S серії.Прикриття митниці, і киснюгонщикам особливо не засмутило батька, з США ринули контейнери зРиксами, Рен майданчик, де він ставив машини, на лафеті приїхавЛамборгіні Мурчелаго, та багато інших. Іншого. Але вони були нетим. Так, деякі з них захоплювали дух, тільки своїм виглядом, але всерці жила все та БМВ в 34-му кузові. Я все пам'ятав, як сів у їївеликий, сірий, шкіряний салон, і дав собі слово "виросту -обов'язково куплю таку! "
Ішли роки, зустрічалися різні машини, Їздив на Галанті 1999 свогодруга, був х5 десь тиждень-два, дев'ятки, і так далі. Пізнішеприйшла Пріорка, потім я купив собі досвід, під назвою Фордтранзит.
…І мабуть настав той день. Я купив БМВ у 34-му кузові… Бачили б ви, як на мене дивилися люди, коли я пригнав її додому і гасав навколонеї. "люди! У вас же є гроші на Камрі, навіщо ж ви купуєте такістарі машини? ! Душа у цих машинах. І мене підтримають тисячіавтомобілістів. Ці машини живі, як хочете, так і розумійте. Колирозповідав друзям і родичам, цю історію, і що мріяв про е34, але зякихось причин купував інші автомобілі, всі в один голос говорили- "ти просто йшов до цього автомобіля". І я таки дошкандибав. Передпокупкою, ще на стадії пошуків, я забив собі в голову якийсь образБМВ в 34-му кузові:Обов'язково чорна, розмір взуття, не менше 17, шкіра, дерево, М-губа, М-оптика. І бла. Бла. Бла… Шукав автомобільтиждень. Убиті та зарізані, гнилі та перелапані, купа колгоспу, неплита, а павук… Щодня, жодних результатів, як раптом, у своєму жмісті знаходжу оголошення:Зелена 525, яка потребує ремонту, вся воригіналі, без бичества та колгоспу.<
Додав оголошення в закладки, і не спав всю ніч... Все думав... "зелена? Сань, серйозно? Так, серйозно, спи вже..." Встав, одягнувся, включив ноут і знову на сайт, відкрив закладки - зелена525. "чорт, але це не колір БМВ." Я одразу прикинув, що її требабуде передувати.
08:00 Алло. Здрастуйте, я дзвоню за оголошенням. 525ю продаєте?
Через годину я їхав автобусом у бік місця роботи господаря цієїБМВ.
Іду і думаю, яка вона, в якому стані. Жертиме і масло і бензин — цеж БМВ. Ну і чорт з ним, я розумію, що хочу купити ... Гаражнийкооператив, один проліт, другий і в кінці прольоту бачу її:Колір273/6 Islandgrun-metallic, Німецькі диски на 16, всі ці лінії, щополюбилися з дитинства, і форма. Наступного дня, я сидів у ній вжез ключами та документами в руках, і посмішкою на обличчі — відвікна водія, до пасажирського).
Легендарний автомобіль, з легендарним двигуном М50 "плита", наручці, на велюрі. Електролюк, ксенон, чудово зібрана акустикаAlpine, Blaupunkt, Kenwood. Найприємніше підсвічування приладки тавсіх кнопок. Все оригінальне, все робоче, кожна лампочка, кнопка. Умашині справді м'яко і зручно, чого тільки підлокітники варті…Відчуття від їзди, неймовірні, звук мотора доводить до мурашок пошкірі. Вся технічна частина автомобіля була повністю обслужена. -Був як то Х5 4.4 на шкірі, у повному фарші, 2001 року ... Ну небуло там такого! Не було такого кайфу від водіння, від того, якзриваєшся зі світлофора, як вона проходить повороти і маневрує — небуло! Вибачте власники Х5.
Е34 не стара, для неї не існує пробігу, її не можна порівнювати зновими автомобілями — Е 34 це щось інше. - Я продав свіймікроавтобус, який мене годував, дозволяв мені збирати гроші, оплачувати рахунки, будинок. Бус, який був не вибагливий до палива, не вимагав особливо догляду, майже ніколи не ламався, а зараз якупив собі БМВ 525 в 34-му кузові, яка любить поїсти, ззапчастинами не дуже і дешевими, не нову, зрештою ... -Майже словов слово всі сказали - якщо ти про неї так довго мріяв, якщо тобівона подобається, якщо ти отримуєш задоволення від цієї машини - цеправильний вибір, це твій автомобіль. Я впевнений, що не помилився.Я вже якось писав у темі про Транзит — купуй те, до чого лежитьдуша, прислухайся до себе, і купуй., ТРИДЦЯТНИК! ТИ ЗНАЄШ, ЩО У Е34ПОРОГИ ЦЕ ВИТРАТНИК? !" — Все знаю, і люблю цю машину. Значить невсе відразу, значить спокійніше їздити, а не палити від світлофорадо світлофора, не вистачає — почекав зарплату і купив. Ми всі такживемо.< Вчора їхав і як то помітив, що їду за такий же БМВ, аззаду мене ще одна, і ось ми їдемо по центру, три е34, і людидивляться так, з повагою чи повагою до цих автомобілів... Цеприємно, і це надихає. Стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
— Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять)
- Вії
- Тонування
- Диски ті ж, але будуть у чорному глянці. BBS або 37й стиль.
— Подумую про М-обваження або ж М-губа.Посмотрим.
— Буде повністю перефарбовуватися.Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або ж вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic Titaniumgrau Metallic | ToledoblauMetallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" значить спокійніше їздити, а не палити від світлофора досвітлофора, не вистачає — почекав зарплату і купив. Ми всі такживемо. Учора їхав і як то помітив, що їду за такий же БМВ, а ззадумене ще одна, і ось ми їдемо по центру, три е34, та люди дивлятьсятак, з повагою або повагою до цих автомобілів. Це приємно, і ценадихає. За планами:Не хочу колгосп, не збираюся ліпити і клеїти знеї щось. Тільки мінімум стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
- Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять) - Вії - Тонки - Диски ті ж, але будуть у чорному глянці.Або ж BBS або 37й стиль. — Думаю про М-обваження або М-губа.Подивимося.
— повністю перефарбовуватиметься. Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic | Titaniumgrau Metallic |Toledoblau Metallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" значить спокійніше їздити, а не палити від світлофора досвітлофора, не вистачає — почекав зарплату і купив. Ми всі такживемо. Учора їхав і як то помітив, що їду за такий же БМВ, а ззадумене ще одна, і ось ми їдемо по центру, три е34, та люди дивлятьсятак, з повагою або повагою до цих автомобілів. Це приємно, і ценадихає. За планами:Не хочу колгосп, не збираюся ліпити і клеїти знеї щось. Тільки мінімум стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
- Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять) - Вії - Тонки - Диски ті ж, але будуть у чорному глянці.Або ж BBS або 37й стиль. — Думаю про М-обваження або М-губа.Подивимося.
— повністю перефарбовуватиметься. Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic | Titaniumgrau Metallic |Toledoblau Metallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
"
Вчора їхав і як то помітив, що їду за такий же БМВ, а позаду менеще одна, і ось ми їдемо по центру, три е34, і люди дивляться так, з повагою чи повагою до цих автомобілів. Це приємно, і це надихає.За планами:Не хочу колгосп, не збираюся ліпити і клеїти з неї щось.Тільки мінімум стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
- Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять) - Вії - Тонки - Диски ті ж, але будуть у чорному глянці.Або ж BBS або 37й стиль. — Думаю про М-обваження або М-губа.Подивимося.
— повністю перефарбовуватиметься. Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic | Titaniumgrau Metallic |Toledoblau Metallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
"
Вчора їхав і як то помітив, що їду за такий же БМВ, а позаду менеще одна, і ось ми їдемо по центру, три е34, і люди дивляться так, з повагою чи повагою до цих автомобілів. Це приємно, і це надихає.За планами:Не хочу колгосп, не збираюся ліпити і клеїти з неї щось.Тільки мінімум стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
- Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять) - Вії - Тонки - Диски ті ж, але будуть у чорному глянці.Або ж BBS або 37й стиль. — Думаю про М-обваження або М-губа.Подивимося.
— повністю перефарбовуватиметься. Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic | Titaniumgrau Metallic |Toledoblau Metallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" Тільки мінімум стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
- Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять) - Вії - Тонки - Диски ті ж, але будуть у чорному глянці.Або ж BBS або 37й стиль. — Думаю про М-обваження або М-губа.Подивимося.
— повністю перефарбовуватиметься. Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic | Titaniumgrau Metallic |Toledoblau Metallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" Тільки мінімум стайлінгу.
Зовнішній:
— Зварювальні роботи
— Нові пороги
— Нові молдинги
- Оптика Hella Black і спереду і ззаду (димчасті поворотники вжестоять) - Вії - Тонки - Диски ті ж, але будуть у чорному глянці.Або ж BBS або 37й стиль. — Думаю про М-обваження або М-губа.Подивимося.
— повністю перефарбовуватиметься. Або залишу її в оригінальномукольорі (Islandgrun Metallic) або вибір буденаступним:Carbonschwarz metallic | Titaniumgrau Metallic |Toledoblau Metallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" Carbonschwarz металевий | Titaniumgrau Metallic | ToledoblauMetallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" Carbonschwarz металевий | Titaniumgrau Metallic | ToledoblauMetallic | Le-Mansblau Metallic | Oxfordgrun Metallic |Daytonaviolet Metallic (колір BMW E34 M5 Георгія Тевзадзе)
— Shadow Line. Хром давно не вишуканість.
— Козирок над заднім склом
— "ліп-Спойлер" або ж оригінальний М-очний.
— Кінцевик вихлопний з резонатором - Всі ручки, дзеркала, заглушки, будуть пофарбовані в колір кузова. (крім бічних молдингів імолдингів на бамперах). />
— Акустичний підсилювач (потрібно трохи підправити верхи, аж надтожирні баси у неї)
— Оригінальні ганчіркові килимки.
— ШВІ по всьому салону та багажнику.
/>
— АКМС у багажнику (потрібна та активна безпека :) )
Двигун/КПП/Ходовка:
<
-Нічого. "як це нічого? А М-підвіска, спортивний диференціал, прошивки всякі, турбіни? " Я хочу залишити її від частини уоригіналі. Це не гоночна машина, а комфортний, класичний седан -бізнес класу 90-х років, який, так, може навалити і смикнути зісвітлофора, але це класика БМВ. Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" так - може навалити і смикнути зі світлофора, але це класика БМВ.Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
" так - може навалити і смикнути зі світлофора, але це класика БМВ.Таким і залишиться.
Загалом хочу сказати одне:БМВ, це автомобіль, зроблений людиною —для людини.
_______________________________________________________________
