LSD(блокування диференціала) е39

Вітаю всіх читачів! Хочу розповісти про своє дуже давнє бажання, встановити блокування диффа в кузов е39. Як багатьом відомо, LSDвстановлювався із заводу тільки в М5, на жаль. І думка проблокування сиділа в моїй голові з давніх-давен, і варіантикрутилися різні, навіть трохи шалені, але все було або за високоюціною, або ж не особливо надійно, на перший погляд, і зовсімнедавно, натрапивши на пост про встановлення механізму LSD від е34в рідний корпус е39, вирішив піти саме таким же шляхом.Тобтоперекинути сам механізм LSD у свій корпус, але, з деякимидоробками, куди ж без них. Невпихуемое" у свій редуктор. Описувативесь процес не буду. Зрозуміло на всі питання, що Вас цікавлять —відповім! )
Так, ось ще є такий момент:у мене пара в редукторі 2, 93, хотівзробити на базі редуктора з парою 3, 15, для кращої динамікирозгону, але не тут то було! Пара 3, 15 має тоншу планетранушестерню, під яку потрібна проставка цілих 12мм. А це вжеперекреслює все, що тільки можна. Пояснюю чому:ширина центрувальноїплощини планетарної передачі близько 12мм, + пару мм забирає фаскавід краю до посадкової на шестірні. А щоб виставити планетарку впотрібне положення, потрібно додати 12мм проставкою, відповідношестерня залишається без центрування. Думали варіанти, але вирішиливідкласти цю витівку і робити все рідним 2, 93 редукторі, т.К. Тампроставка потрібна 5мм рівно, без зайвих соток праворуч - ліворуч.Вирішили – зробили. Проставка виточена, все вимито до блиску, зібрано, встановлено, перевірено. Відео додам, але на жаль фоня 6вночі з невеликим освітленням погано знімає! (але думаю будезрозуміло, що в заметі машина йде як треба! ) Кому потрібно будезробити таке ж диво інженерної думки — пишіть на личку!