Від самої покупки не було у мене щитків фар з боку моторноговідсіку.
Фото вище взято з інтернету)
Але до цього був прикуплений комплект-ребус з п'яти частинщитків.
Методом примірки та перевірки номерів на щитках виявилося що двічастини або зайві або я не зрозумів як їх монтувати і вийшли такірезультати.
< /p>
Щит лівого блоку один і цільний, має два отвори для забору повітряв повітряний фільтр і друге для гофри охолодження генератора
Кінковий вигляд з корпусом фільтра на своєму місці
Правий щит складається з двох частин, на фото думаю видно лініюстику. Від часу в ідеальне зачеплення вони не входили, томудовелося скріпити їх парою саморізів. Вигляд до установки щитаВигляд після установки
Підсумовуючи хотілося б сказати що такі речі коштують не дорого ізовсім неясно куди вони можуть подітися, але від їх наявностівідразу складається думка про автомобіль.
Коментарі13
Зазвичай ці пластикові штуки сто разів на тиждень знімати ставити доводиться
я не знаю як ти запхнув цілісний кожух) але я зібрав нещодавно теж комплект пластику і скажу що під м50 лівих кожух складається з 2 частин, нижній і верхній навіть ту фотку що ти скинув з инета, якщо придивишся видно що вона їх 2х частин ПИС замови о...
У понеділок підберу кліпси з вазовського магазину)
З 4х у мене один залишився)
Я від ланоса поставив. Розпірна втулка і шуруп під викрутку.Типу таких
так вони оригінал копійки коштують
Згоден, але чекати тиждень-два немає сенсу
Пропадають вони зазвичай після ДТП… Тепер для повноти картини поставити дифузор на крильчатку))
Та ти правий залишився дифузор крильчатки і гофра на генератор, але це пізніше разом із заміною радіатора
І про наявність саморізів теж складається думка про автомобіль.
Краще на шурупах ніж на дроті
А я поки що колхожу на хомути пластикові все поспіль😁
Тож варіант)