Перефарбував бампер.

Я вже фарбував бампер на цю машину тисячу. Як це проходило:
— привіз бампер у довірену малярку
— привіз лючок
— приїхав забрав лючок
— приїхав забрав бампер
Алгоритм виглядає дуже здорово, але є проблема - це білий колір, внього потрапити вкрай складно, зрозумів я це, коли бампер накинувна машину., він біліший… Тоді вирішив зайнятися підбором фарбивласноруч… Щоб потім не шукати крайніх… Але моральних сил йогознову розбирати у мене не було, катав так усе літо.

> Минув час і я вибрав чудовий теплий сонячний день, намивмашину і поїхав на підбір.Якщо хто не в курсі розповім як проходивпідбір фарби у мене (може десь це відбувається по іншому) бо яхотів щоб питання з білим кольором бампера був закритий.

Отже, крок 1:потрібно розуміти, у кожного виробника фарби (будь тоlechler, max meyer і т.Д) є своя палітра кольорів. Непотрібно думати "наприклад, у мене Альпін Вайс 300 і я приїду іназву код фарби, мені її намішаю, я облию деталь і все буде супер", так не буде бо кількість відтінків у кожного виробника на коженколір швидше за все не в одиничному екземплярі і може змінюватисявід самого виробника, влучення швидше за все не буде і доведетьсяперефарбовувати. Припустимо, ви приїхали на підбір, побачили щостікер з каталогу збігається за кольором з найближчою деталлю дотієї, яку ви хочете перефарбувати (я зупинився на леклері, ціна-якість відмінна, максмаєр дорожчий і сенсу, чесно, немає, неморочіться ...) На сонці, в тіні, під різними кутами, вам всеподобається. Тоді можна рухатися далі. Крок 2:вам роблятьфарбування на металі, не на папірці, не на серветці, а саме наметалі. Ви знову вибираєте теплий, сонячний день, намиваєтесь, іїдете приміряти. Так само, переставляєте тачку в тінь, на сонці, дивіться як це виглядатиме. І це той момент, коли вам має всесподобатися. Якщо щось не так, повертаєтеся до кроку 1 ... І все поновій. Крок 3:купуєте розчинник того ж самого виробника і віддаєтефарбу разом з ним малярам, попередньо самі розбираєте бампер, бо зним сюсюкатися ніхто не буде, не тому що не хочуть, а тому що цебізнес. У кожного своя робота, якщо ви хочете, щоб добрепофарбували - залиште цю турботу профі у своїй справі. А добре, вдумливо, акуратно розбирання без попадалова на гроші крім вас ценіхто не зробить, можливо, просто з-за уважності де-не-де, ... Крок4:маляра перш ніж готувати бампер на фарбування змивають змивкоюдля фарби (наприклад РП-6) фарбу з тих місць де у вас гак вбампері, заглушки омивачів фар. Якщо цього не зробити то шар будевеликий і виглядатиме воно все буде з заглушками так собі. Оскількиу мене це 2-е фарбування бампера, я знаю про що говорю. Собі змивавзаводську перед першим перекрасом. Якби не змив тоді, то 3-еперефарбування було б занадто. Крок 5:вам його фарбують і висподіваєтеся на те, що пофарбують без мух у лаку.
Крок 6:сушать, доводять легким поліруванням. Крок 7:ви самі йогозбираєте >

Так робив я, так у мене вийшов результат, який мене влаштовує.Білий колір – складний колір. На добірці я побачив і зрозумів чомубілий колір на одному авто виглядає глибоко і свіжо, а на іншомуавто більш тьмяно і не зрозуміло. Хоча код фарби той самий. Іобидві BMW. Це відтінки. Десь білий відливає червоним — як у мене, а десь ні.

Далі. > Я захотів здійснити складання на деяких новихзапчастинах. Були куплені нові оріг. M - Performance ніздріта грилі в птф. Ніздрі накидав на вже встановленому бампері.

Запчастини на фото:51118059001Запчастини на фото:51712165528
Емблема, вона сука одноразова, точніше не так, клейовий шар на ній.Я купив двосторонній скотч. Нарізав його шматочками і виклавклейовий кухоль. Перед тим як приліпити двосторонній на емблему, таемблему на бампер я використав ізопропіловий спирт та 3М праймердля поклейки плівок. Комбінація класна, посилює адгезію, точноскотч не відлипне з часом. Додатково був вимитий двигун.Використовувалась Koch хімія. Нанесені консервуючі склади нагумки, х.Уїнки, тощо. Тепер все під капотм чітко та яскраво. Бампербуло знято - радіатори теж вимили. Все гавно під пластиковиминакладками вздовж передніх крил теж змили, природно з їх зняттям таподальшою установкою на нові оригінальні андапки. Задні ліхтаріполірнули і закатали в поліуританову плівку. Товстий чорний глянецьтеж полірнули і закочували в плівку з підворотом. Тепер не побачитищо воно під полоною. Рішення було прийнято закочувати тому що частосаме за бічну стійку дверей деякі пасажири закривають переднідвері. Фестиваль закінчився 3-х фазною мийкою і фоткою на старуніздрю. Якщо що старі оріг ніздрі чорний глянець у продажу. Ціна 70у.О.

Фото старих ніздрів іди суду нна))

Подробиці в лс.Все ціле, без ремнтів і підводного каміння. Людейякі робили мені тачку, уважність до деталей я дуже ціную. Якщо шоось посилання. Дякуємо за те, що дали притулок і дали можливістьсамому зібрати бампер у боксі, при класному світлі, в теплі. Ахтак, ще злегка підфарбував задні арки відразу. Фото потім.