Завдання стійки у зборі.

Запчастини на фото:1620068
Добрий час доби шановні колеги БМВісті.
При купівлі машини був луснутий один виток на лівій заднійпружині.
Колишній власник мені віддав якісь старі пружини нібитозаміниш.
Не багато по їздив, і лопнув у мене ще виточек але вже на правійстороні.
І буквально відразу ж померли стойки.
Їздити так не можна, тому що в Е34 хвороба задніх тріскаючихсклянок всім відома, а добивати їх не хотілося.
Було приємно рішення міняти все і відразу.
Куплені нові амотрики.
1.Bilstein 19-020068.
2. Пружини Kayaba K-flex RA5177.
З товстим витком посилення.<
3. Опори Lemförder.3109201009.
4. Пильники (стаканчики) Fag.
5. Відбійники Febi.
Так само на читався інфі, про те що під пружину нібито майжеідеально стають гумки від ваз 2108.
Поїхав купив.
При встановленні вони по-перше не налазять на опорну шайбу пружини.Після того як напхнув, зібрав, гумка притиснулася пружиною і їїрозперло з боків. І вона б уперлася б у кузов. Довелося ставитистарий оригінал. Він ще в досить живому стані.
Після зняття стійки я трохи розтроївся. Там був моторошнийколгосп.
Обрізана оригінальна опора, одягнена на корпус якоїсь іншої опори, до корпусу приварені довжинні шпильки, і на шпильки була наділенапроставка приблизно сантиметрів 5. 🤦🤦🤦
Відбійник був не від цієї стійки, пильник так само хер знає відкуди…
Опори обидві були порвані в мотлох…
Благо у мене все нове і повністю позбувся пакету поганихдоріг.😂
Розбірка-складання лівої сторони зайняла години 2-3. Праву сторонуза 20 хвилин зробив.
Після виїзду машина переробила пружність у задній частині. Сталаменш розхлебана, трасою ще не їздив але думаю побаченням своїмрадує.
Усім максимально якісного ремонту. Без колгоспу! ))Запчастини нафото:19020068Запчастини на фото:RA5177Запчастини на фото:BNE2006, 19020068Запчастини на фото:3109201, 1132270