Ступиці, диски гальмівні, шланги...

Доброго часу доби шановні колеги БМВісті.
Справа була так:
Почався якийсь гул, ніби спереду, ніби ступичний підшипник .
Подумав я, і замовив дві маточини щоб не гадати яка права чиліва…
При підборі деталей з'ясувався момент, що маточини бувають двохвидів:
Асиметричні (ставилися на Е34 до 91 року)
І симетричні (ставилися на Е34 після 91)
У моєму випадку симетричні.Машина 93 роки травня місяця.
Так а після двох-трьох інтенсивних натискань на гальма, з'являласявібрація на кермо.
Замовив диски гальмові.
Хотів дуже перфорацію, але ціна мене зупинила…
Туди ж колодки, шланги гальма.
Ще одна причина чому вирішив замінити маточини:під час фарбуваннята ревізії супортів, було виявлено що гребінки АБС на передніхматочях, різні.
І у мене після того як починаю руху загоряється лампочка АБС, івідповідно не працює.
Ну думаю все, зараз одним пострілом двох зайців.
Для відкручування гайки маточини потрібна головка на 46! 10$, імомент затяжки 300 н.М.
Почав з лівого боку.
Розібрав все, маточина знялася рукою, без проблем взагалі.
Почав ставити нову, і при затягуванні, виявив що вона уперлася взахисний кожух сальника ступичного підшипника…
Прийняв рішення збити цей кожух, це окрема деталь…
Не знаю як ходити, але вибору немає…
Зібрав ліву сторону, замінив маточину, диск, шланг, колодки. Виїхавспробував, АБС горить. Ну думаю праву ще заміню і все будедобре.
Праворуч процедура та сама.
І ось він виїзд…
АБС помилка горить…
Гул як був, так і є…
Гальма на обкатці…
До речі ще помітив що, гальмівні колодки не повністю перекриваютьплощу гальмівного диска… Приблизно 2 мм… (старі колодкиперекривали).
1.Диски гальмівні Delphi. 1410 грн 2 шт.
2.Колодки гальмівні Textar. 630грн.
3. Шланги гальмівні LPR. 260грн 2 шт.
4. Cтупиці GMB. 1780грн 2 шт.
5.Тормозуха Bosch. 220 грн.
Втім якось так, для себе зробив висновок що перш ніж щось міняти, треба про діагностувати…
Усім удачі в ремонтах…Запчастини на фото:179267