Заміна гальмівних дисків та колодок e39

Всім привіт, ласкаво просимо на перший запис до могоБЖ! :)

Після покупки, у кожної машини завжди є якісь розхідники якіпотрібно міняти, і чим швидше тим краще) У моєму випадку цебуло:
1. Резіна
> 2.Тормозні диски
3. Колодки
4. Так само еластична муфта була у жахливому стані

Гуми була підлозі жива, але ось гальма були на межі вимирання, відповідно мені іноді стрімко було тиснути на газ, тому що потім, машинку треба зупиняти:))

Гуму купував Michelin Pilot Sport, сезон на них пройшовдобре, але задні довелося викинути з-за гриж, цього сезону хочувзяти такі ж)

Довго читав форуми, що люди купують, зупинився на Зімермані, купивяк колодки так і диски, як показала практика не дарма)) На початкувсе було добре Але, приблизно після 1000 км, дико почали скрипітипередні колодки, дратувало жахливо, іноді відчував себе незручно, ніби в маршрутці їжу, і дикий писк гальм прорізає твої вуха, бррр.Цю проблему я вирішив, вирішив її часом) звук просто зник, десьчерез місяць, на даний момент вже проїхав більше 8000 км і гальмапрацюють на ура. Рекомендую! Також були поставлені бошевськідатчики.

Навіть коробка сподобалася:)
Приємно купувати нові деталі:)
Колодочки
Датчики:)

З еластичною муфтою була дуже кумедна штука, коли їдеш 20-30км, включаєш ручний режим, ставиш першу передачу, і різко натискаєшпедаль в підлогу, відчуття не передані, начебто якийсь бульдозердав тобі під зад з такою силою, що твоя шия потім довго нагадує просебе:) Коли поміняв муфту, різкий поштовх пропав відповідно)

Самий плачевний стан))