Усього трохи
В іншому ситуація така, тиждень тому поміняв підвісне, поїздив наньому рівно 2 дні як воно тріснуло…
Далі заводив машину вранці, стався вибух під капотом, потімнамагаюся завидити її, вона заводитись але дуже погано працює, плавають дуже оберти, на газ не реагує… Повіз машину в гараж, тампритягнули, вона стояла тиждень, вчора поїхав дивитися що там… Знявколектор, виявилося, що злетів патрубок, через який пішла обратка івийшов вибух… Одягнув всі патрубки, все почистив, зібрав колектор, завів машину, все працює чітко, двигун працює добре, єдине що важконатискається педаль газу... Але це не так вже й страшно)
Стійки досі не змінив, тому що немає часу... Ось тепер думаюзалишити її в гаражі і зробити вже все до кінця … А саме -
1. Поміняти всі стійки.
2. Поміняти повністю кардан.
3. Зробити бампер (наклеїти накладку та пофарбувати)
4. Пофарбувати диски.
5. Переклеїти смуги.
6. Поміняти гальмівні диски і колодки (ставитиму від 540)
7. Поміняти радіатор.
8. Поміняти ксенон (у ближньому світлі та туманках)
Начебто нічого не забув) По кожному пункту викладу бортовик)
Так що стежите)))
Всім добра, і нехай ваші коні не ломаються! )






Коментарі8
У кого ставив очі на авто?
З машиною дісталися, слава богу зараз їх у мене немає, і тобі не раджу))))
А чого так?
Е34 із заводу не було з ангельськими очками, колгосп… мене вони завжди дратували
так це я знаю просто думаю варто чи ні ... дякую за пораду
У мене аналогічна ситуація була буквально пару тижнів тому, заводжу машину і бавовну пекельну, повалив дим з-під капота, я офігел, відкрив капот глянув звідки йде дим, виявилося що вилетіла гофра з ресивера, поставив на місце завів все гуд, а без неї...
Ціна питання звичайно не втішна.
Ну а що робити ... Краще так, ніж потім в рази 3 більше вкладати ...