Ходова, нарешті до тебе час дійшов.

Взагалі всім привіт, давно я не писав у драйв, за останній місяцьзамінив масло і фільтра, ллю Луквіл-Молі 5в-40 в мій V8 йоговлазить аж 7.5 літрів.

Після останніх консультацій про ходівку це був липень місяцьмені сказали навколо всі опори з амортизаторами поміняти, ну якопив копив, і як завжди буває то день народження дружини то ременіпоміняв то масло залив, Коротше гроші йшли куди завгодно але не входовку, останнім часом їздити на машині було вже критично так яквсе було вбито, будь-яка купа сильно відчувалася а ще коли кермовивертаєш в будь-який бік то чутно гул, цей гул це ніщо інше якпружина, що вилетіла. Зі штоком, в цьому я себе терзаю досі щовідразу не поїхав а ще катав місяць. Машину я залишив у своїххлопців у яких я завжди обслуговуюся, а сам поїхав з дружиною доЛьвова на річницю весілля, сьогодні я з нього приїхав і після своїхсправ, природно пішки, я поїхав за малюком, зробив повністю задокопори Мейле, аморти більштайн і пильовики-відбічники від Монро, спереду я поміняв тільки складну опору на той самий бік де вилетілапружина. Хлопці зробили підгін у вигляді емблем на капот/багажник, я хотів звичайно оригінал колись поставити, але було стрімко так як2 емблеми оригіналу це 70баксів, та й є ризик що їх відірвуть, то язвичайно зрадів хоч і дрібниця але вигляд у машини інший став.

Сівши і поїхавши додому я радів тому що дитя, машина дуже плавнастала на ямах і пагорбах, зменшився скрип у салоні.
Наступним етапом буде покупка лівої опори Лемфердер і 2х амортівКаяба з пильовиками і відбійниками Монро, так само встановлюю яйцянові.