Прочитавши багато статей на драйві про масляне голодування м60через те, що клапан зливу масла зі склянки в піддон клініт (відстарості) у відкритому стані, і виходить масло частково післяфільтрації йде не на голови, а назад зливається в піддон.Через цеможе бути не достатній тиск масла і підвищений знос деталей, щотруться в головах.Я припускаю, що в мене через це могли стукатикомпенсатори на гарячу.
Взагалі заглушив я цю трубку відповідними болтами з мідними шайбамиі за одне вирішив поміняти масло, хоча проїхав на ньому близько3000000. Але при минулій заміні, коли я знімав піддон менізапам'ятався жахливо брудний двигун (не знаю що в нього лили), томувирішив міняти олія частіше і з промиванням, щоб очистити двигун.спробувати промивання Bardahl Engine Flush, взяв два флакони, одинфлакон розрахований на 6л, я вирішив залити два. Вбудованимклапаном (старого зразка), я спочатку засмутився, думав міняти натакий як треба (під шнек), але знову таки почитавши статтівирішив:нафіг цей пластиковий шнек з вбудованим клапаном якийнапевно вже слабо тримає, цей шнек взагалі придумали зарадиекології і маркетингу. Запитував, чи легко його демонтувати менівідповіли: "та легко, на себе висмикуєш і все)". Спробував я так якмені радили і в результаті я його витягнув тільки за допомогоюмонтування та газового ключа)Запчастини на фото:OX103
Після промивання помітно чистіше стала масляна склянка (фото нема):(
Взагалі, зробивши цю операцію і покатавшись пару днів, зрозумів щомотор став працювати набагато тихіше і м'якше, під навантаженнямвзагалі став інший звук мотора (дуже рівний і тихий).
<
Не знаю, чи то від густішої олії, чи то від тиску, алегідрокомпенсатори перестали стукати на гарячу.
Результатом я задоволений)
Коментарі4
Дарма 10W-40 залив ... після видалення шланга і 5W-40 була б тиша =)) ... І миє краще ... і синтетика для М60 краще =))
при наступній заміні синтетику заллю, тільки 5w50 хочу спробувати
Помітив у себе ті самі ознаки тиші та рівної роботи мотора після заливання MOTUL. Гідна олія!
Перевірене дуже багатьма