Я чесно сказати - не надавав цим розповідам серйозності, так якСубарики бувають різними і водії є різні - ну подумаєш обійшовякогось юного гонщика, і що тут такого? ) Сьогодні ввечері їздивтрохи по-справам, і до 21:00 звільнившись - а думаю трохи проїдусьпо-городу, машин мало, асфальт сухий — Весна наближається коротше)
Взагалі якщо є вільний час увечері, можу зробити пару гуртківдеякими районами, саме там де зробили і поклали хорошу дорогу доЄвро 2012.
Катаюся нікого не чіпаю, всякі там Тази намагаються їхати нарівні, а деякі навіть намагаються обганяти, смішно звичайно, ну та гаразд— мені цікаво про що в цих машинах водії думають? - простонереально, ну та гаразд, Я відволікся)
І тут повертаючись вже додому, на вулиці Науковій в районі Арсена -наздоганяю Субару Impreza WRX (не плутати з STI) років так2003-2005 ...
Короткі ттх саме цього Субарика:
— Повний стік, крім вихлопу та клапана…
— Рік випуску — 2004
— Потужність — 235 к.С.
— Крутячий момент — 310 Н.М.
— Маса авто — 1410 кг
— Максимальна швидкість - 235 км/год - Час розгону 0-100 км/год -5.8 c.!
— Ну і звичайно — повний привід :),
Сідаю на хвіст йому і Ми з Ним їдемо у бік Стрийської…
Я за Ним у крайньому правому ряду, всі інші ряди зайняті, а вінтримає 50-60 км/год і не туди не сюди, ну Я Йому фарамибілим-білим, і він через дві секунди - як рвонув - ну коротшебавовни, свист і всі справи)
Я думаю — ну гарний Красень, чесно скажу важко не поважати цілегендарні спортивні машини! особливо розганяюся і повільно алевпевнено наздоганяю Його, тому що ще все ж таки є трафік на дорозі, і тут якийсь джигіт у лівому ряду не дає Субарику дорогу, Я недовго думаючи - обходжу Їх двох праворуч, причому так хвацько і міжмашинами вириваюся вперед ...
Ззаду знову свист і хлопки — Субару в наздогін!
І тут перехрестя і зелене Стрийська-Наукова, хоч Мені і наСтрийську до Податкової, але ввійшов уже в азарт, а думаю повернуна Стрийську направо до Автовокзалу - а там пряма і виїзд ізміста, два світлофори — можна заїхати якщо вийде)
Повертаю праворуч і дивлячись у дзеркало заднього виду чекаю…
всі вони гонщики з народження напевно)
Чекати довго не довелося, Субару зі свистом гуми і Турбіни влітає вповорот, вибачте точніше сказати входить у поворот - і за Мною вназдогін! )
І тут перший світлофор, перший і середній ряд уже зайнятий — і Ми зНим підлітаємо на швидкості 70 км/год у крайньому правому ряду досвітлофора і всі чекають — так як Червоний!
Підлітаємо до світлофора і тут жовтий — зелений і Я встромляю третюі газ у підлогу — аааааа, ррррррр ууууу :)
Чую ззаду скажений свист хлопки, а дорога вільна не однієїмашини…
Короче, Я не писатиму з якою швидкістю Ми з Ним доїхали доАвтовокзалу — а то Ви не заснете сьогодні) Але наздогнати Мене Вінтак і не зміг!
Більше того, зі світлофора він сидів у Мене на хвості і розрив бувпівкорпусу, через 500 метрів розрив уже був у чотири корпуси…
Біля Автовокзалу Я ледве відгальмувався, ну типу — додому ж в іншийбік і на розворот, а Субарік разом зі мною :)
І тут Я зрозумів, що це тільки початок )
Доїжджаємо до першого світлофора — встаємо на червоний, а машинвзагалі немає…
Опускається в Субару скло, Я теж опускаю і перші слова хлопця зпосмішкою були:
- Тут що 4, 4 літра? - Так! ( Мої слова )
— Ну Твоя їде просто нереально!
— Ага, ( Я говорю… )
— Ну давай ще заїдемо?
- Давай! )
— Стартуємо на жовтий!
-Ок!
Я думаю, ну з місця у Мене звичайно шансів мало, ну та гаразд -спробуємо )
Все-таки Субару на повному приводі, а Я?
А Я ще й на Зимовій гумі :(
Думаю зараз Мене порвуть — як Тузик ганчірку :) І тут рев движків, ну як на Дразі! Точніше у Мене реве, а у Субарика свистить істріляє :)
Видовище ще те!
Коротше нам червоний — людям Зелений, але переходити НІХТО не хоче, страшно :)
З одного боку дві людини стоять і з іншого чотири і у Всіх правець:)
І ось жовтий і Ми пппппоїхали, точніше Субару пішов відразу накорпус вперед…
А Мені щось стало блимати перед очима жовтим.— Що таке деприскорення, - подумав Я про Себе? І тут друга передача - Субару щена корпус попереду знову щось підсвідомо блимає жовтим, і тут доМене доходить:
— Лапух — вимкни DSC!
Ну думаю точно лапух, Ми з Хлопцем із Субару так розмовляли насвітлофорі, що Я зовсім забув про чудо-кнопку!
А Субару тем часом — свистів-кряхтів- і реально стріляв вогнем ізвихлопної, коротше це треба було бачити, таке не забудеш! )
Одним словом Я програв корпуси три-чотири…
Коротше на світлофорі у Субару опускається вікно та діалог:
- Ну як тобі? (хлопець запитує)
— Не погано, давай ще разок, а то Я забув відключити антибукс (яйому говорю)!
— Без проблемм! < Я зрозумів, що Він би цілу ніч ганяв — були бгідні суперники! )
корпусу, то не такий Ти і страшний Субару WRX — як про Тебеговорять, і у Мене є шанс…
Горить червоний…
Перша передача, заповітна кнопка натиснута - відчуваю як адреналіннадходить у кров:- тільки Тебе ще мені не вистачало, подумав Я ...І от уже Жовтий - газ практично в підлогу, але не до кінця, аджеважливо не перекрутити!
Це треба було бачити і чути — гуркіт-рев-свист Двигунів та дикий юзгуми!
Ми просто зриваємося з місця і летимо вперед!
Стартанули практично однаково, Субарік трохи попереду…
Я тільки про одне подумав у цей момент:
— Гарна у Мене була зимова гума – майже нова! :(:(
Переходимо на другу і знову дикий свист гуми у Мене, гума простогорить…
Наприкінці другої передачі виграю у Субару одну) -третинакорпусу…
І ось уже на другий 6000об.— переходимо на третю і ще одна-третинукорпусу Моя…
На третій добре за 100 км/год. — Субарик починає здуватися, -5500об.На третій, і ось вже четверта - все тепер великий об'ємробить свою справу і Я від Субару на Два-Три корпуси попереду! ) Неможу повірити, не чекав чесно скажу такого результату)
Відгальмовуємось на світлофорі, опускаємо вікна — Я просто мовчу, але не можу стримати посмішки)
Хлопець говорить до Мені:— Я не можу зрозуміти, вона в Тебе що наповному приводі? :(
— Та ні ж, Е39 BMW не бувають повно-привідними (відповідаю Я)
— Ну Вона реально прет! кожен у своєму напрямі…
Заради справедливості треба зазначити, що в Субару знаходивсяпасажир, звичайної статури, але все ж у таких покатушках навіть 20кг — відіграють роль )
Але у Субару був повний привід, так що думаю у Нас з Ним бувпаритет по силах! )
Думаю Вам було цікаво читати цю розповідь!
Намагався не прогаяти жодної важливої деталі!
Чесно кажучи писавши цей, були моменти, що відчувалося тремтіння вруках, хоч і при самому заїзді цього не було. Саме там Я намагавсямаксимально відключити почуття - разом з кнопкою DSC, і думаю уМене це вийшло .../b>
Цікаво, а що собою являє — Subaru Impreza 2.0 WRX STi? :)
Коментарі18
круто) у тебе що 4.4? ахахаха)
так, є що згадати)
круто на біху ганяти)
особливо з нормальним двигуном)
4.4 - it's power
it's ///M power )
Без коментарів. Пишеш дуже добре, перейнявся до кісток )А тут ще й 2 улюблені машини зіткнулися (але зізнаюся чесно-до субиків мене трохи більше тягне).Дякую!
дякую за високу оцінку! радий що сподобалося )Субару безперечно - Харизматичний автомобіль )Але BMW - це зовсім інший клас-інша ідеалогія!
так. млинець аж сльози навертають від радості) млинець треба заробляти і знову взяти, теж хочу П'ять
Чесно читав і у самого мурашки по шкірі) Наче сиджу поруч, все бачу, все відчуваю, але вплинути не можу) Оч цікаво описав. Добила колишня нова зимова гума)
дякую за такий коментар, приємно )
Ух! Я аж перейнявся духом того заїзду!)) Відмінно!
дякую )я сам коли перечитую запис, відчуття - ніби вчора це все було )
«Клас! перетинають у пробуксовці)))
дякую! а де було у мене висловлювання про всякі там Тази? Ті тази які так їдуть як ВИ описали вище, це вже не Тази - а авто ручної збірки, там крім кузова - який часто перероблений, немає ні однієї деталі від Жигуля!
про тази думка оманлива у тебе)) я сам тази не люблю але валять вони при грамотних доробках так що охреневаешь)
будь-яка машина, навіть фіра (ту яку коні тягнуть) - якщо допрацювати буде валити дуже круто, але це вже не стік, а авто ручного складання ...
ну зі мною коли на сток тазу заграють тупо ігнор)) з доопрацьованими про які знаю що валять люблю пульнути)