Всім привіт. Пройшло вже майже 2 роки і десь 30тис. Км. Відколи яробив ходову частину і ось на ямках стали виявлятися стуки. Вважаю, що з урахуванням наших доріг і 80% пробігу на 17" колесах з 45профілем це дуже непоганий результат…
Заїжджаємо в гараж і погнали:
— нові втулки у розбірні кульові (розбірними я їх зробив ще 2 рокитому). Токар точить втулки з другопласту (якщо я нічого не плутаю)який застосовується на залізничних дорогах. Штука дуже міцна, зарекомендувала себе надійно. — також куплені рульові наконечники, стійка переднього стабілізатора, втулки переднього стабілізатора.Запчастини на фото:32211135819, BMES4215, 1067101, 20710003 -стійки заднього стабілізатора. Купив Лемфердер, усередині лежатьБоже. Як я розумію, за оригіналом у БМВ теж Боже.
по колу.
Ну і знімач без якого нікуди. Ніяк не куплю собі такий, вічножебракую…Спасибі Андрюха; )
***З приводу заміни писати особливо нічого, все стандартно завинятком голівняку з "насаджуванням" нової тяги задньогостабілізатора. Справа в тому, що вісь стабілізатора пристойнобільше в діаметрі, ніж отвір у втулці тяги. Я дуже довго мучився іпихкав, у результаті поставив на місце одну стійку за допомогоюмонтування, молотка і якоїсь матері... Потім приїхавDenis-WRX І запропонував гріти окропом втулки. Толівід того, що вона гаряча і моторошно пече пальці чи цей спосібдійсно допоміг, я натягнув втулку дуже швидко.
Рівних доріг усім; )
Коментарі3
30 тис не багато пройшли...
Можна було підібгати і ганяти далі, але поки був час вирішив зробити по-іншому. Тим більше сама процедура відновлення коштує копійки. Сайлентблоки не змінював, ще в пристойному стані. Не знаю як там у Вас дороги, але за ці 2 роки мені доводилося їзди...
Дороги гавно. Купував б.у. важелі мейле, відкатал 20 тис і вони як нові, новий власник уже 10 тис. пройшов на них