X-PIPE BMW M60

У відпустці було трохи вільного часу і я вирішив зробити те, щопланував давно — переварити вихлоп.
Завдання було зробити вихлоп більш однорідним. Раніше при розгонізвук виходив. Як би рваним через те, що 2 труби з напівблоків міжсобою ніде (трохи в кінцевій банці) не перетиналися.
Машина мені дісталася з вирізаним усім що тільки можна по вихлопу..

Для початку було вирішено розкрити глушник і подивитися станнутрощів.

Відпала перегородка всередині
Усередині підварили перегородки, що відпали, і набили його підзав'язку скловатою. Далі справа за найсмачнішим — Х-пайп. Ремонтнихкута 120град, діамтром 60мм.
З кутів зрізаємо частини і зварюємо між собою.
Далі вирізаємо шматки старого вихлопу і підганяємо нову фічу намісце. Тут варто віддати належне Андрюсі який примудрився всезварити! ! труб з машини зовсім, не перестаю дивуватися йогопряморукості)) Підсумок:На неодружених працює тихіше, вранціпрогрівається теж (можливо тихіше здається через те, що звук більшерівномірним став), при русі практично зник звук рваного вихлопуколи він більше був схожий на пердеж, по гучності мене влаштовує -поки не навалюєш норм, коли живеш біля відсічки звук як літак))Говорити про якийсь приріст потужності чи моменту не візьмуся.Єдиний вимірювальний прилад це мій жомір і по ньому тачка точно нестала їхати гірше, а як по мені краще:)
Всім світу і V8 побільше))
Коли купив М5 і вирішив зняти бампер: