Запис про те, як зробити з крутих оригінальних дзеркал подобукитайських болванок (природно, якщо ваші оригінальні підігрівимертві). Ну і розібратися в конструкції оригінального підігрівудзеркал теж цікаво:)
Почну з того, що нагадаю всім, що харчування на підігрів дзеркалйде відразу як тільки ви провертаєте ключ запалення і не пропадаєпоки ви це запалювання не вимкнете.
Далі найцікавіше, BMW не могли не відзначиться і зробити всепо-простому:)
Суть обігріву дзеркал полягає в наступному - є 2 доріжки (візуально мідні) назвемо їх "плюсова" і "мінусова" які йдуть поплощі дзеркала змійкою ніде між собою не перетинаючись. Обидві вонимають вільні закінчення. Вся поверхня дзеркала з боку цих доріжокпокрита терморезистивним шаром (змінює свій опір залежно відтемператури). Це наступним чином - при включенні запаленнянадходить напруга на обігрів, якщо при цьому температура дзеркаланижче "чергової температури" то опір резистивного шару мале ідзеркало починає грітися. З часом прогрівання дзеркала опіртерморезистивного шару зростає, зменшуючи ступінь нагріваннядзеркала. Далі в якийсь момент часу опір зростає на скільки, щонагрівання практично зникає і дзеркала тримають "черговутемпературу". Саме те місце, куди вона потрапила, відповідно опіртерморезистивного шару змінюється саме в цьому місці і саме в цьомумісці і починається інтенсивний обігрів (падає опір міжпровідниками), поки крапля не випарується і дзеркало не повернетьсяв режим "чергової температури".
Таким чином, споживана потужність обігріву дзеркал різкозменшується. Т.К. В "черговому режимі" вони споживають зовсіммінімум, а при попаданні кількох крапель не гріється вся площинадзеркала, а йде тільки місцевий нагрів. Все це звичайно дуже крутоі просунуто, особливо враховуючи що це все було ще на початку 90хроків, коли наш народ ще підсмоктування на жигулях з ранкувитягував:)
Але…за весь цей час (у моєму випадку трохи більше 20 років) робочівластивості цього терморезистивні шари змінилися. Опір його сталовкрай велике (місцями доходило до 40кОм), навіть за умовинегативної температури дзеркала. Не кажучи вже про якусь правильну "чергову температуру". Дзеркала не грілися — восени в краплях, взимку в льодяниках…
Опір обігріву при кімнатній температурі:Поки фінансової можливостікупити щось подібне нове або хоча б у робочому стані немає, вирішивзробити постійний підігрів.
Зняв вкладиш дзеркала. Віддер дзеркальний елемент від пластиковоїоснови (практично не реально це зробити взагалі не пошкодившитерморезистивний шар). Далі почав шукати кінці доріжок, вонивиявилися дуже близькими один до одного. >
Спаяв перемичку між кінцями доріжок, таким чином зробив постійнепримусове обігрів.
Опір обігріву при цьому став постійним 11 Ом.
Використовуючи шкільні знання з фізики, можемо порахувати приблизнеспоживання одного елемента обігріву:P = U^2/R, де P = потужність (Ватт) U = напруга (вольт) R = опір (ом) Р= 12Вх12В/11Ом= 13Вт
Два дзеркала 26Вт.
Подумавши, що це зовсім невелике споживання та сильногонавантаження на проводку або систему електроживлення в цілому дана "доробка" не надає вирішення поки що покататися так.
/>
Усім удачі, не бійтеся лізти туди де ви ще не були, адже саме тамвсе найцікавіше))






Коментарі7
У мене напевно так само зроблено, навіть влітку в спеку дзеркало гаряче, ніж все інше )
Заводський обігрів і влітку гріє. Так що цілком імовірно, що в тебе просто робоче рідне обігрів — ось і все)
Ювелірна робота)
По суті, від безвиході доводиться страждати подібною нісенітницею ... Попереду ТО мотора яке виллється в чималу суму, немає можливості витрачатися на другорядні дрібниці 8)
Круто) а як визначити з підігрівом дзеркала або без? Без розбірок природно)
Зніми вкладиш дзеркала, якщо він ззаду з клемами то з підігрівом, якщо без клем, то без підігріву) Розбіркою це ти складно, просто шматок шнурка (можна витягнути з черевика на час) або дроту якогось заправляєш за дзеркало і акуратно тягнеш на себе, в...
Все зрозумів) спасибі)