Скинув старе кермо. Машина у мене перехідна, (ту мотор, два Vanos, OBD2) але всязовнішня дорестайлінг, кермо і рульова колонка теж виявиласядорестовою. Відповідно кермо відразу не підійшло. За правильним було б поміняти рульову колонку в зборі з равликом іпідрульовими перемикачами. Але це ж не шлях самурая… Подивився драйвівчан, почитавши форуми зрозумів, що тема цілкомзаїжена і облизана з усіх боків. Можна просто старий шлейф прикрутити до рестового керма. Для роботи знадобилися 3 болти м3 з довгої різьби 35мм Свердло 3" Напильники та натфілі різних калібрів. Розмічуємо місце під косу проводів, випилюємо вікно. Розмічаємо і свердлимо три отвори під равлик (шлейф), прикручуємо іупаковуємо все на місце. > Важливо! Не включати запалення признятій подушці – запишеться помилка.
Так точно. Зазвичай ставлять М рулі за таким малобюджетним способом. Але кожен художник бачить по своєму. Заливають ебоксидкою, точать план-шайби, наварюють аргоном вуха. бюджетний.На коліні, маючи бормашинку, дриль та пару натфілів…
Коментарі4
Тобиш по суті будь-яке рестове кермо можна поставити на дорест?
Так точно. Зазвичай ставлять М рулі за таким малобюджетним способом. Але кожен художник бачить по своєму. Заливають ебоксидкою, точать план-шайби, наварюють аргоном вуха. бюджетний.На коліні, маючи бормашинку, дриль та пару натфілів…
Гарна робота
Хм, у мене така ж перехідна модель, але кермо такої ж форми дорестове.PS Придивився - не такий )