Їду як то влітку ... І раптом помічаю на приборці температура ОЖстала підніматися. Піч на всю - не допомогло. Глушити, а двигун якпрацював так і працює. Ключі із замку запалювання виймаю ... "побарабану". Я в шоці! Дзвоню брату. Так і так. Каже приїжджай.Добре, що поруч. Приїхавши до нього бачу, що стрілка в червонійзоні. І про жах - починає кипіти. Антифриз жене звідусіль. Коротшезаглушили ліжко. Почекали поки охолоне... І помчало... А так яксправа була до ночі...Можете собі уявити, як нам працювалося прималенькому ліхтарику.Зняли корпус термостата дісталийого...Заклинило.Зібрали все без нього.З'єднали всі патрубки.Долилиантифриз.Завів! Радості було рівно на 5 хвилин.Знизу почав хльостатиантифриз.Дивлюся, а його знизу розширювального бачка "випирає".Вердикт - радіатору капець.Півночі нашої роботи насмарку.Вирішив замінити все.Тому були куплені:радіатор NISSENS, помпа SKF, термостат і пробка розширювального бачка.Запчастини нафото:316687
Коментарі9
У мене такий самий був)
Змінив нещодавно на оригінал, а то NISSENS потік.
ппц, ось лайно штапмують ... а мені впарили його як найкращий неоригінал ...
ні, ти вже купив звичайно став нісенс! це я тобі на майбутнє! просто знай що можна і таке зробити -)
Матиму на увазі ...
ці нісенс не дуже! у мене коштує переробка! радіатор мідний від уазу який можна варити скільки хочеш, і саморобний бачок теж мідний, електро вінтелятор з нашого тазика і я не знаю горя з перегрівом в жарі +40 а у нас на кубані спека конкретна стрілка...
Я в курсі, що беховські движки не люблять перегрів, але доживемо до літа подивимося. І дякую за пораду ... у мене батько по радіаторах спец. Звернуся до нього ... пораджуся.
голову повело?
Ще не знаю. Того тижня гнатиму мотористу.