Ущільнювачі дверей від BMW E 60

Всім привіт! )
До сьогоднішньої посади я йшов майже рік, тому вирішив розглянутита описати проблему детально, оскільки сам нормального посту провирішення проблем із ущільнювачами в е34 не знайшов!

Почнемо з самої біди… Що ж не так з ущільнювачами в е34?
"старість не радість! "
< Всі 34-ки вже перевалили за другий десяток років, і незважаючина те, що вони досі їздять часом не гірше ніж сучасні нові машини, вікові хвороби стороною їх не обходять! Ущільнювачі двернихотворів, майже на всіх машинах, на сьогоднішній день, вже вбиті, основні болячки такі:
1. Зсохлі та укорочені ущільнювачі;
2. Протрухла, протерта і сплющена гума ущільнювача яка не маєтонусу і внаслідок порушується герметичність салону (в основному вобласті дверних замків); 3. Порвані гумки (як в області замків такі в інших місцях, де їх рвуть при експлуатації).

Моя машина винятком не стала! Було все з перерахованого! )

Гузинки ущільнювачів, в основному, були повністю сплющені, гума нерозправлялася під час відкриття дверей, товщина її була близько 6мм…
< /p>
В області замків ущільнювачі були всі перебиті і так само нерозправлялися при відчиненні дверей. По довжині всієї гумиущільнювача вона була трухлява і протерта…

З водія, на тлі тотальної трухлявості, були рвані місця…

На знятому ущільнювачі видно, що гума зовсім не має тонусу ісплющена навіть за відсутності будь-яких на неї впливів. Крім того, через усихання ущільнювача скорочується. Його довжина і його стає "мало", це особливо видно в місцях кутів отворів де він перестаєприлягати до них, як не сідай його на місце він все одно відходить, тому що його не вистачає на всю довжину отвору.
> Все вище описані недоліки призвели до того, що в машині сталочутно шум вітру при їзді на високій швидкості (по трасі), з'явилосядеренчання в області замків при їзді по нерівностях і безлічскрипів/рипів з дверних прорізів ... З'явилося відчуття їзди не наBMW, а на старому-доброму совковому Ікарусі з "гармошкою"…)

Аж своє щасливе совкове дитинство згадав…))

Як вирішується проблема? < /b>

Найперший крок який може допомогти повернути пишність гумкам цевпровадження в їх просвіт різних м'яких трубочок придатних подіаметру, за типом трубочок від крапельниць або медичних трубчастихджгутів і тд.Простий і дієвий метод при реальній дешевизні! Недоліком методу є те, що він впливає на пишність гумок, повертаєколишню герметичність салону (частіше не на довго), але не рятуєвід укорочення ущільнювача, а значить щілини в кутах отворівзалишаться і в них буде дмухати вітер на швидкості і буде шумно всалоні. Було зроблено у мене).
Для цього знімаємо ущільнювач, наново його щільно насаджуємо напроріз і виявляємо що нам не вистачає певної довжини фрагментаущільнювача…

> Вирізаємо вставочку потрібної довжини з іншогоущільнювача…

І вставляємо її в розрив, таким чином створивши підпір всьомуущільнювачу після чого він не буде "з'їжджатися" назад і щілини вкутах пройомів більше вас турбувати не будуть!

При встановленні на своє місце декоративного порога цю вставкувидно не буде!

<
Що ж робити, якщо все описане не допомогло? p>
Є описи де автора пропонують замінювати рідні ущільнювачіущільнювачами від інших марок авто, і навіть від ВАЗів та ГАЗів! ) Яне прихильник таких "замін" тому далі цю тему розвивати не буду… Цене до мене! )

Найідеальніший варіант це покупка нових рідних ущільнювачів е34 употрібному вам кольорі. Вони досі виготовляються і почекавши тижнів2-3, вони вже можуть бути встановленими на вашому авто. Ціни насьогоднішній день на них такі (2015 рік):Захисна окантовка (передніх дверей):51 72 1 946 393 колір SCHIEFER - 85 € шт.
51728137771 колір ULTRAMARIN - 81 € шт.
51 72 8 137 772 колір PERGAMENT - 90 € шт.
<
Захисна окантовка (задні двері):
51 72 1 946 397 SCHIEFER — 72€ шт.
51 72 8 137 774 ULTRAMARIN — 73€ шт.
51 72 8 137 775 PERGAMENT — 74€ шт.
Навіть у найдешевшому варіанті цінник виходить не кислий:81+81+72+72 = 306 € Є варіант заміни рідних ущільнювачів ущільнювачамивід BMW е39. Вони практично нічим не відрізняються від рідних, хібащо в тому, що трохи товщі за гумку і в перші пару днів у вас тужезачинятимуться двері, а в установленому вигляді їх від рідних невідрізнити!
Знайти їх у хорошому стані на розбірках теж практично нереально, нучи дуже складно… Потрібно замовляти нові. Цінник на подив дешевшеніж на е34 (2015 рік):Захисна окантовка (передніхдверей):51727116403 колір ANTHRAZIT - 76€ шт.
Захисна окантовка (задні двері):
51727116405 колір ANTHRAZIT - 46€ шт.

Ціна за комплект виходить дешевше:76+76+46+46 = 244 €
Основною відмінністю цих ущільнювачів від е34 є їхня довжина. Вонидовші і тому вам доведеться вирізати за місцем зайві шматочкиущільнювача. На мій погляд найдешевшим варіантом вирішенняпроблеми, шляхом заміни новими ущільнювачами, є покупка чотирьохзадніх ущільнювачів від е39… із відрізаних зайвих шматочків іззадніх ущільнювачів спокійно можна зробити вставочки в місця, щобракують, на передніх отворах…
Таким чином цінник можна зменшити до 184 € (46+46+46+46) ізаощадити ще 60 €, не погана економія на рівному місці, чи не так? !Спочатку я хотів знайти ущільнювачі від е39 на розбірках.Обдзвонивши всі розбирання по е39, всі відповіді продавцівзводилися до того що таких ущільнювачів або просто немає, або їхстан такий що просто нічого продавати ... Один розбиральник менісказав що "живих" ущільнювачів від е39 вже не буває і що вони навсі е39 давно ставлять ущільнювачі від е60, вони ще в гідномустані, тому що машина порівняно свіжа, і в е60 ущільнювачі живутьдовше через вдалу конструкцію кузова…
Тоді я цю інформацію не сприйняв як корисну і почав працювати надваріантом купівлі чотирьох нових задніх ущільнювачів е39.
Днями, переглядаючи стрічку новин на драйві, натрапив на посадувласника е39 де він описував як він вдало замінив свій зіпсованийущільнювач водійського отвору на ущільнювач від е60.
Тут то до мене і дійшло щоразу на е39 ставлять ущільнювачі від е60, а на е34 від е39 то можна спокійно спробувати поставити ущільнювачіе60 на мою "стару"…)
Далі все просто — поїздка на розбирання, приміряння, покупка…

Як я описував раніше, основних відмінностей дві:трохи більше гумкаущільнювача і довша довжина.
В іншому відмінності практично відсутні як видно на фото:

Зліва е60, пкрава старий е34
Зліва е34, праворуч е60
Варто відзначити що на фото порівнюється старий ущільнювач від е34та "живий" від е60, якби ущільнювач е34 був новий то різниця втовщині гумки, я думаю, була б мінімальною!
Установка на отвори елементарна і без зайвих зусиль чи переробок, як рідні, зовнішні відмінності та відмінності з боку салонувідсутні! Після обрізки задній ущільнювач став "у стик", а напередньому отворі поставив вставочку (близько 6 см).
Різниця помітна "неозброєним оком"
Ущільнювач переднього отвору
Ущільнювач заднього отвору

Ущільнювачі від е60 ще справді живі, пишні, еластичні тапружні…

Вчора, відразу після встановлення, двері зачинялися з помірнимзусиллям, сьогодні вже з помітно меншим зусиллям, думаю черезмісяць вони повністю сядуть і цієї проблеми не буде взагалі, такожможна підрегулювати замки щоб зменшити натяжку. Покращиласягерметизація салону, менше чути вуличні/дорожні шуми, про задуваннявітру взагалі мовчу, створюється ефект "нової машини"…)
, Стало те що ці ущільнювачі спочатку чорні (бархотки), а отже їхне потрібно фарбувати або не потрібно доплачувати за колір зайві $$ ...
Ціна одного ущільнювача е60 кузова - 30 $ >
Я вважаю що це найдешевший варіант гідної заміни ріднимущільнювачам, ну, а кожен уже сам для себе може вибрати якимспособом йому вчинити! ..)
< /
На сьогодні все, удачі вам з тачками! )
"
Після їзди я зрозумів що все було дуже навіть не дарма, всі скрипизникли повністю, помітно покращилася герметизація салону, меншечути вуличні/дорожні шуми, про задування вітру взагалі мовчу, створюється ефект "нової машини"…) Так само, супер бонусом, особисто для мене, стало те, що ці ущільнювачі спочатку чорні (бархотки), а отже їх не потрібно фарбувати або не потрібнодоплачувати за колір зайві $$…
Ціна одного ущільнювача е60 кузова — 30 $
Я вважаю що це найдешевший варіант гідної заміни ріднимущільнювачам, ну, а кожен вже сам для себе може вибрати якимспособом йому вчинити! /p>
"
Після їзди я зрозумів що все було дуже навіть не дарма, всі скрипизникли повністю, помітно покращилася герметизація салону, меншечути вуличні/дорожні шуми, про задування вітру взагалі мовчу, створюється ефект "нової машини"…) Так само, супер бонусом, особисто для мене, стало те, що ці ущільнювачі спочатку чорні (бархотки), а отже їх не потрібно фарбувати або не потрібнодоплачувати за колір зайві $$…
Ціна одного ущільнювача е60 кузова — 30 $
Я вважаю що це найдешевший варіант гідної заміни ріднимущільнювачам, ну, а кожен вже сам для себе може вибрати якимспособом йому вчинити! /p>