Підготовка до розмитнення

Привіт усім, хто заглянув на вогник! Посилено готуюся дорозмитнення та постановки на облік своєї машинки. Після закінченнявсіх поневірянь обов'язково розпишу весь процес в моєму випадкуокремим і точні цифри за витратами. А у мене не працювалисигнал/повернення поворотників (було змінено кермо, шлейфу не було)і ручник.Необхідно лагодити.В наявності був шлейф дорест (браввлітку ще), а по ручнику думав, що достатньо буде помінятиколодки.Але ні. З сервісу — шлейф не може стати з поточним кермом, немає кріплень Подумав, що кермо рестайлове у мене, набираюколишнього власника — кермо взагалі з рестайлової трійки«рукалице». Зборі за смішні 20 $ (сам шлейф до цього обійшовсявдвічі дорожче на розбиранні.) Прошу фотки у власника, щобпереконатися, що кермо саме дорестайлове (до цього не знав, щорестайлове не підходить на дорест) і замовляю того ж дня .Паралельно отримую інфу про те, що диски, стоянкові колодки ітросики в найгіршому стані необхідно все змінювати. Під заміну тазвичайні гальмівні колодки (тільки влітку змінив), т.К. Із новимидисками потрібно ставити нові колодки. Запропонували підваритидиски, але я вирішив, що якщо вже лагодити, то краще заплатититрохи більше, але ставити все нове і не колгоспити. Через пару днівотримав всі запчастини (до останнього думав, що з кермом якийськидок буде) і вирушив на сервіс. Виявилося, що тросики ще відноснов нормі, та й розбирати дуже багато чого потрібно для їх заміни -обмежилися їх змащуванням і прибиранням оксидів місцями. Диски, стоянкові колодки/гальмівні були замінені. Кермо теж стало відмінно (тьху-тьху-тьху). Залишилася пара проблем - лампочка подушки наприборці не згасла і повернення поворотників також не працюють.Найближчим часом заплановано ще одну поїздку на сервіс, щоб усунутиці несправності. Що може бути, не знаю. Мабуть, або шлейф, абоподушка або обидва. Спробуємо поставити запасний шлейф, а тамглянемо. Але нарешті я почув голос малюка! Сигнал запрацював.Ручник тепер також працює. За час ремонту намалювалася іншапроблема — сів акумулятор. Як каже мій знайомий "на бнв не буваєтак щоб все працювало")) Нічого, дійдуть руки і до акумулятора.Зате на сервісі сказали, що днище в дуже гідному стані і це дужепорадувало) Взагалі дивна тема, коли похвалу машини сприймаєш яккомплімент собі))) А поки викладаю фотки стану дисків, керма івитрати.
Трос гальмівний лівий BOSCH 1 $12
Трос гальмівний правий BOSCH 1 $12
Колодки гальмівні барабанні BOSCH 1 $20
Диск гальмівний Remsa 2 $41
Колодки гальмівні дискові Remsa 1 $23
Руль (плюс доставка) 1 $22
Заміна колодок/дисків 1 $21
Разом $151
Дякую за увагу і всіх з наступаючими святами!