Доливши рідини ГУР

Запчастини на фото:ATF220
Всім привіт! " -а на дуже низькому рівні.Потрібно доливати, а щодоливати - я не знаю.Обзвон знайомих і пошук в інтернеті підказали, що мені потрібна рідина ATF D-II.На бачку не було написано нічого, перевірив серветкою колір рідини - дійсно, червона Уточнив уминулого власника - змінювалася приблизно 3 роки тому Замінитиповністю рідину зі зніманням бачка для мене поки завдання складне, тому вирішив витягти залишки рідини з бачка шприцем, і залити нову, тому що раніше діагностика показала, що с-ма ГУР пітніє, то доглядрідини логічний, але на СТО порадили поки не поспішати усунутитекти в с-мі, тому що це може затягнутися дуже надовго (з переборомвсіх елементів для пошуку витоку), це класична хвороба е39 і покище є ряд інших. Більш нагальних завдань. Загалом, придбав масло, шприц на 100 мл і дістав шланг від крапельниці (який не підійшов подіаметру на шприц). У результаті, самим шприцем викачав лишеблизько 60 мл рідини з бачка (на фото 40, але наступним заходом щетрохи добрав). Заливав нову за рівнем горизонтальної насічки вбачку (фото зі стрілкою) за порадою попереднього власника - зайшлоблизько 250 мл всього. У результаті, вирішив ще трохи долити, т.К.щуп пробки ледве її торкався - тепер рівень приблизно до нижньоївідсічки щупа (0, 5 см). Я правильно розумію, що потрібно долити ще, щоб торкався верхньої позначки щупа? Буду вдячний за поради.

Рівних доріг та позитивних емоцій за кермом!