Замінили кермовий редуктор і насос гідропідсилювача!
Два дні з-під машини не вилазили!
Заміна пружин, торпеди, а тут ще й насос із кермовимредуктором!
Дуже мало місця під капотом + балку скидали повністю, — ОДИНСПЛАШНИЙ СЕКАС!
Але вона того варта!
Рекомендую редуктор///М5 зі зменшеною кількістю оборотів рульовогоколеса!
Дякую Рому!
Коментарі20
Красава! Насос новий брав?
так, і насос і генератор… десь у бж це є
Ні, я про насос ГУРакий тиск він повинен качати щоб було достатньо для такої колонки
у мене свій насос - ///М5 е39
до речі, не дивився скільки качає насос?
ти про бензо?у мене стоїть монометор під капотом (тиск бензину), а насос коштує 760 ий
треба ставити! на е30 поміняв з 4 на 3,2 - дуже відчутно е34 сток на знижку глянув 3,5
мій дорожче буде)
ну дорожче зрозуміло) скільки якщо не секрет?))
коли брав перша комплектація - 7.5эт мотор, підкапотне, коробка мозок
зрозумів)
то цифри не ціни - то кількість оборотів)
у оборотів!
З новою) Скільки обертів від крайнього лівого в крайнє праве положення?
2,7 всього дякую!
вітаю! нема за що, Максе!
спасибі Рома! різниця суттєва 1. керується гостріше 2. маневреніше взагалі миттєве реагування на навіть слабке кручення керма
Прикольно! Я зі звичайним щось просто і не їздив жодного разу)
попроси у когось… відчуй різницю!)
гаразд, спробую…