Як і обіцяв, стояти на місці не будемо…
По дрібницях підвозяться різного роду деталі…
> В одній із тем вже говорив про маслоотделителях (на той часбули просто на замовлення),
Маслоотделители, щоб закрити вже тему:
комплект Oil Separators масловідділювачі від контори CNS Racing, під мій мотор (у стоку їх стоїть на S62 2шт)…
Після встановлення
порівняння зі стоком
(Version 2 Oil Separators зараз доступні з підданими Plenumconnectors and low drain tubes! Improve performance, drivability, reduce oil consumption and Carbon buildup!
DYNO tested 10+ HP!
Будівництво в системах опалення і машини для керування ними cleaneven pod hardest driving conditions.
When using the OEM oil separators these contaminants enter thecombustion chamber through intake plenum and effectively reducetheoc вирішує, що ваш інструмент надає його максимальний HPpotential.
Intake charge contamination через intake system. Якщо визбираєтеся, щоб ваш вільний покрив, і необхідний олив будівельноїсистеми, то вам потрібний CNS Racing Олійний Separator дляпоглинання олії і запобігає його проходження до невтішноїсистеми.
CNS Racing recommends use of an ефективний Oil Separator для всієївисокої ефективності природно застосовуваних додатків. Це єособливо вигідним для вантажівок, використовуваних на street andtrack day Events where vehicles run wide open throttle for extendedperiods of time.
Valve cover breather hose that feeds in air intake plenum.
Очистити висівки дротів разомз використанням rubber seal and thisfacilitates inspection of filter media and oil level collected.includes;
— 2 CNS Racing Oil Separators w/a modified internal valve.PatentPending
— 2 New revised OEM Vent hoses.
— 2 New OEM gaskets.
— * NEW * 2 drain hoses which автоматично returns the oil back tothe crankcase. Друга частина посилки включала повний кит, -електровентилятор Spal з усіма реле, проводкою, кронштейнами длякріплення, температурними датчиками…
Продуктивність 3.7тис футів на кв/см, діаметр 450мм
До планового ТО отримали оригінальні сальники редуктора…
Незабаром приїде блокування OS Giken Lock LSD…
Відразу обслужимо, щоб все було ОК!
P/s
Маслоділителі встановлені, вентиль будемо ставити завтра!
За жопоміром, — їде ще веселіше!
Зачепитися з 3 тис не можу)))
Наступний запис про встановлення кита, ну і в замовленнівали)))
Дуже цікаві будуть ціпки!
Можу сказати одне, — довго просили щоб прийняли замовлення і все жтаки отримали позитивну відповідь! Через англійську Cosworthробитимуться на одному з німецьких заводів…
Йдемо далі! Будуємо як і раніше)
Всім респект!
"будуємо як і раніше)
Всім респект!
"будуємо як і раніше)
Всім респект!
Коментарі20
Дякую за дуже корисний блог! У мене теж стоять такі масловідділювачі. Я правильно розумію штатні трубки маслодренажу, по яких масло повинно стікати назад в картер, при встановленні даних масловідділювачів заглушуються болтами і хомутами з комплекту C...
не глушаться вони
Придивився і помітив, що у мене вже 3 версія масловідділювачів. Вони трохи відрізняються за конструктивом від 2 версії. www.cnsracing.com/NEW-Ver… , за результатами відпишуся.
тоді повинні бути заглушки на вхід у картерето варіант 3у мене були варіант 2 c шлангамік слову після продажу мотора, мої залишилися десь лежать так само ще десь і лійки
Лейки? Алюмінієві трубки, які VAC Motorsport ставить на впуск замість пупсиків-коротунів?
Та ранери, десь у бж є
Щодо версії 3 в CNS Racing підтвердили, що штатні трубки маслодренажу, якими масло має стікати назад в картер, дійсно заглушуються болтами і хомутами з комплекту.
Та це зрозуміло було за зображенням
Цікавий момент зі стоковими масловідділювачами, так розумію ніякого фільтра там немає.можна просто зняти його і промити карбоклінером?Оригінал приїде мінімум через 3-4 тижні =(
Я думаю, як тимчасове рішення можна спробувати.
імхо…
А що картерні гази обов'язково повертати? Етж екологія ... кількості кисню в камерах вони аж ніяк не додають
я ніби про кіл у кисню і не говорив ... те що не потрапляють відпрацьовані гази у впускний ресивер, це так
вони все одно будуть потрапляти ... система то тільки видозмінена ... трубки у впуск все одно приходять ... просто цей масловідділювач краще за го ... але гази все одно підуть і потужність знизять.
менше, а це головне без них ніяк
Питання який ресурс у рідних масловідділювачів і як часто вони забиваються?
Все залежить від олії та стилю їзди якщо заливати каструлю то забиваються вони постійно
від якого масла не забиваються?
від хорошого!) по-перше потрібна синтетика а не HC-синтетика ... а по-друге вибирати за температурою спалаху ... чим вона вище тим менше йде на чад
марка є у хорошої олії? )