SWAP S85V10 / Stage 4 (Прикладка I)

/**/

Вітаю всіх хто стежить за оновленнями цього бортовика!

Як обіцяв, додаю інфу з новинами поступово…
Багато труднощів доводиться долати по встановленню S85 в Е34
Висота мотора завдала чимало складнощів!

При закритті капот упирався у впускний ресивер, до замківзалишалося більше 2ух см ... До останнього моменту думали, щодоведеться надувати капот над самим ресівером, що було б не зовсімправильно е34, не М3 ... Чим нижче опускали мотор, тим нижчепаралельно рівню опускалася КПП, яка просто виявлялася майже наасфальті.
при цьому від моторного піддону і МКПП до землі вдалося зберегтидостатню висоту, і важливий факт, — "неколхожений" капот, щозакривається!

<

У зборі стає касета з радіаторами М5Е60, між мотором і касетоюдостатній простір. Встановлена ​​ходова повністю вся від М5Е60:
— рейка;
— передній стабілізатор; важелі нижні і верхні;

— передні цапфи в зборі;
так само гальмівна система включаючи гальмівний вакуум з мотором, —супорта з гальмівними дисками навколо М5Е60,

Стійки мої KW2, з верхніми розвальними регульованими опорами

так має все вийде

<
Власне все це було зроблено як і фотки з чорнового, тренувальногокузова кілька місяців тому…
В даний момент мотор встановлений на чистовий кузов…
Ведуться роботи з укладання проводки, підтягування дрібницьтощо…
Наступні новини з фотками вже будуть робитися з чистовогокузова…
Дякую!
<
P/s
Тискаю руку моїм Харківським друзям ALEXBIMER, які взялися за цей проект і йогодоводять до кінця не дивлячись на всі складнощі, яких не мало! Удачі їм у подальших роботах і поменше проблем!