Всім доброго часу доби.
дістала мене сьогодні остаточно вискакуюча помилка про низькийрівень підкачування задніх амортизаторів ("Niveauregelung"). Якої умене природно немає. Вирішив усунути .
погуглил, нічого розумного не знайшов, тільки варіант перемиканнякрайніх контактів роз'єму датчика кліренсу між собою, але осьприкол, у мене цього роз'єму немає :)
в результаті звернувся я до < span> Drundia, тому що знаю щовін знавець наших електро схем )).І через хвилин 20 він меніповідомив відповідь (за що йому велике спасибі =) ). Він же CCM.
бо не хотілося лупитися в ЧЯ (чорна скринька, коробка з релюхами, запобіжниками тощо) розбираю блок CCM, беру тестер і шукаюпостійний мінус у самому блоці.Знаходжу його на одній з ніжоквеликого конденсатора.Туди і припаююсь.
дунув на схему лаком, щоб не окислялися місця паяння. Збираю, ставлю, тест драйв. Check Control OK
Ура :)
Продовження історії :)
після появи цього запису, Drundia Вирішив меніповідомити про те, що я дарма кидав такий довгий проводок. Т.К. Насусідньому піні(№2) є постійний "-".
в результаті я психанул, пішов заново розібрав блочок, відпаявпровід і зробив перемичку між 1 і 2 пін.
>
тепер красивіше )))
Коментарі14
чому ж у мене не пропадає може спробувати перепаяти? я помітив вона загоряється через певний час хвилин через 7
Я теж замкнув ці контакти, але помилка все одно залишилася(
Супер, піду займусь) е32 думаю аналогічно буде
дякую, мені набридла ця помилка ... 1 єдина ... виправлятимемо)
Цікаво)
Ну ти даєш. треба було тобі вранці сказати, щоб не ганяти на ніч дивлячись
та нічого страшного. хоч з паяльником побалувався. А то вже давно руки до нього не доходили. заодно поремонтував все, що накопичилося за місяць-два =)))
Якби я знав що ти так вирішуватимеш проблему, то відразу б тобі сказав - Женя, не мороч голову, кинь перемичку на другий пін, там завжди маса -)
)) ех, де ти раніше був. я потикався в роз'єм методом тику кілька разів, не знайшов. побачив великий кондер, тицьнув туди і опа -. туди і припаявся =)
ось сиджу тепер і думаю. може розібрати заново і з'єднати 1й і 2й. і красивіше і надійніше в плані того, що там 100% постійний мінус. Мало при якихось подіях на цей кондер мінус пропадає
Звичайно роби все по феньшу!
вже))
уго=)
а то! )