GATORBACK

Усім привіт.

Давненько не було записів у БЖ. А все тому що не хотілося робитипіст з однієї фотографії.
Тому чекав поки що накопичиться трохи матеріалу.І ось настав тойдень. Було поміняно масло.
Вирішив перейти з перевіреного довгими роками POLO 10W40 наRymax (Rymco) Posidon 5w40.Перед заміною, залив купленуразом з маслом промиванням Фільтр був замовлений оригінал (зараз укоробці лежить від Hengst)
< /p>

.

Другим цікавим експериментом була заміна ременів. > США булизамовлені ось ці «алігатори».Запчасти на фото:7PK1600
.

<
Для кондера було знайдено такий самий розмір як і оригінал —5рк980.
Ремінь генератора розміром 7рк1605 на жаль не випускається, томуризикнув замовити 7рк1600. У результаті він теж без проблем налетівна шківи. Як видно найголовніша їх відмінність це діагональнінасічки. Що дає наступні переваги:
-тише робота
-збільшений термін служби, через зменшення можливості дорозтріскування
-покращене тертя між ременем і шківом
/>
-відсутність писків і скрипів. Як же не замінити ролики.
І як виявилося не дарма. Всі три ролики пристойно шелестіли. Дляцього було замовлено один обвідний Lemforder (у коробці лежав роликINA) і два натяжні OPTIMAL (підшипник NSK made in Poland). Післязаміни всього цього добра, в довершенні експерименту була вилитапляшка води на ремені. І навіть з різкою перегазовкою не було йнатяку на найменший писк. А як поведуться вони далі буде видно…
Ще не додавав фото машини з дисками, на яких вона відкатала цейлітній сезон. На Ronal`ах має цілком інший вигляд, але тежжирно.
От власне останнє фото, перед перевзуттям на зимові.

.

.

На сьогодні все… На носі ще кілька діянь з машинкою, так що неперемикайтеся :)
Удачі; )