Усім привіт
Бо багатьох зацікавило останнє фото з попереднього запису, на якомувідображено індикація включеного круїзу (якого звичайно ж в Е34 небуло зроду), то викладаю опис як це можна зробити. Процес нефоткал, тому буде більше словами.
Найперше перше що нам знадобиться це дістати десь маскукруїзу.
Наприклад я викорчував її з приладки е38.
Далі знімаємо приладку і відкручуємо переднє скло. З неїпотрібну маску, відрізаємо зайве і на це місце ставимо нашу маску зіндикацією круїзу, в моєму випадку від Е38. У приборці е38використовують світлодіоди потрібного кольору замість лампочок.Тому маска круїзу не має світлофільтра, а просто прозора.У нас єдва шляхи вирішення, так само вставити світлодіод зеленого кольоруабо наклеїти світлофільтр зеленого кольору.
Я пішов другим шляху і використовував рідну лампочку ісвітлофільтр. Ставимо на місце, дивимося щоб було все рівненько, іможна закріпити краплею клею. Після цього можна прибирання збирати.-червоний дріт (пін №11). І за 5 сантиметрів від штекеравідкушуємо. До шматочка, що залишився, припаюємо проводок довжиною1.5 метра (зайве завжди можна прибрати) і пропихаємо його черезторпеду до нашої ніші з мізками круїзу.
Третій крок – наш проводок треба припаяти дочорно-коричневого проводу в штекері від круїзного мозку. А такождодати діод. В мене під рукою був 1N4007. Його іпоставив.
Він нам потрібен щоб виключити паразитне загоряння лампочки віднатискання на педаль гальма при вимкненому круїзі. На саму роботукруїзу він не впливає. Далі наводжу схему оригіналу і як требазробити схема Круїз-Контролю Запалюємо лампочку Підсумок:включаєшкруїз, лампа загоряється, вимикаєш — тухне.
/p>
.
Ну і наостанок – автор не несе відповідальності якщо у васщось згоріло чи не працює. Все робите на свій страх та ризик. Якщоне впевнені у своїх силах, краще зверніться до електрика.
.А на сьогодні все. Ставте Лайк, підписуйтесь…
Удачі; )






Коментарі16
Привіт, а де взяв світлофільтр, або скажемо так, що використав для світлофільтра
Тобто діод додається в розрив основного ланцюга від мозку до сервоприводу, а не в доп. ланцюга на лампочку? На малюнку все правильно?
все правильно
Дуже цікава тюнячка
Дякую за інфу! Я так розумію пін 11 на приладці це і є сигнал від аварійки причепа. Тобто у твоєму описі важливо помістити лампочку як на фото в потрібний вільний слот, і тільки тоді дивитися який пін на штекері задіяти? Просто деякі задіють лампочку...
У мене ASC задіяна, тому туди ставити був не варіант. Лампочка аварійки причепа ідеально для цього підходить. тому що стоїть окремо від інших, і не видно, що маска була розрізана
Ну у мене теж задіяна, я просто хотів звернути увагу для тих, хто робитиме, що для лампочки на причіп йде 11 пін, і при підключенні в інше місце слід за схемами дивитися свій контакт)
Ніхрена собі підхід до деталей!)) 5++
Я тільки не зрозумів, замість якої лампочки він горить? =)
Якщо правильно розумію призначення, там був індикатор увімкнених поворотів/аварійки для причепа.
От і відповів на багато одноманітні питання!
Ну в темряві нормально виглядає, а при світлі дня ця лампочка не надто колгоспно виглядає.
Що у темряві, що при світлі виглядає вона однаково - як із заводу. Бо маска по суті оригінал.
при світлі вона не те що колгоспно, вона взагалі не відрізняється від інших
Фантастика!
ще ні. буде трохи пізніше