Мутимо MFL. Частина 2

У минулому записі на кермо встановлені кнопки управліннямагнітофоном і круїзом. Хто пройшов. Повз чи забув — клацаємо сюди«тиц».

Сьогодні ж мова буде як змусити їх працювати. > У мережі є окремосхеми адаптерів під i-bus, але як уже казав змусити їх працювати умене так і не вийшло.В результаті вирішив все кардинальнопереробити. Простим для мене здалося переробити кнопки нарезистивний принцип, тим більше він використовується в багатьохмультирулях.Для налагодження використовував Arduino. Спочатку ядуже зрадів. Як видно цей блок вже зроблено за резистивнимпринципом, а мікроконтролер який в блоці кнопок круїзу, обробляєнатискання і вже посилає в шину по ibus. Дані. І навіть усезчитується. Але з одним великим АЛЕ. Дві кнопки за значеннямивиявилися настільки близько, що було зрозуміло, що їх натисканнябуде 100% неправильно оброблятися.
Я перепаював резистори, на більше, на менше, я їх випаювавповністю, перемальовував схему плати, впаював назад. Але так і незміг домогтися щоб значення між двома кнопками стали хоч якимирізними.

У результаті все довелося переробити на свою лінійку резисторів. Цетак:Не зовсім апетитно, але все ж таки вдалося досягти потрібноїмети.

У блоці круїзу видаляємо все зайве і повторюємо процедуру.

.

>

Наступний крок — зробити адаптер.
Спочатку була ідея зробити окремо під магнітофон і окремо підкруїз.
Але трохи подумавши, зрозумів що це розбазарюваннямікроконтролерів, купа зайвих проводів, та й як мінімум не нашіметоди. За основу адаптера було взято схемотехніку звідси -www.mybmw. 6098-p…opok-kruiza-o/#entry39909

Але прошивка написана з нуля та під свої потреби. У цьому великудопомогу надав «Span» у мене магнітола Alpine, і ззаду у неї єштекер 3.5 jack під дистанційне керування.
Інфа зі спілкуванням з магнітофоном взята звідси -compcar.ru/forum/showthread.php? t=6261
І так само швидко витравив за допомогою фоторезиста. Вийшло не бездрібних косячків. Розпаюємо елементи, шиємо МК, запихаємо вкорпус.

У засіках знайшов завалений Atmega8. Його ресурсів вистачає заочі. Як видно по фото, застосував цікаве рішення — припаяв до фото.схемою роз'єм аналогічний роз'єм підрульового важеля круїзу. Урезультаті позбавляємося непотрібних проводів і зайвих роз'ємом.Все що нам тепер треба - це просто витягнути старий важіль івставити адаптер.
Попередньо додавши в роз'єм три дроти - масу, і два дроти з кнопоккерма. На щастя в штекері виявилося рівно три порожні місця. Осьтак це виглядає вже в машині.

.
Чим не заводське? )))))
Підсумок:все працює, їзда з круїзом тепер значно простіше, не требатягнуться до важеля, і згадувати значення німецьких слів. Ну іприродно зручно гортати треки, навалювати гучність не відпускаючикермо цієї 4х літрової автомобільки :) До речі, що стосуєтьсякнопок музики. Можуть позаздрити навіть власники автомобілів, деподібні керма стоять по заводу. Т.К. Функціонал розширено. Є кнопки- "Mute", "Mode" замість функцій телефону, та інше, при затисканнікнопок.

.

ну і наостанок пару відео з налагодження

.

Всім дякую за увагу! Не забуваймо податися. Може че ще цікавебуде))

"у результаті позбавляємося непотрібних проводів і зайвих роз'ємом.Все що нам тепер треба - це просто витягнути старий важіль івставити адаптер.
Попередньо додавши в роз'єм три дроти - масу, і два дроти з кнопоккерма. На щастя в штекері виявилося рівно три порожні місця. Осьтак це виглядає вже в машині.
.
Чим не заводське? )))))
Підсумок:все працює, їзда з круїзом тепер значно простіше, не требатягнуться до важеля, і згадувати значення німецьких слів. Ну іприродно зручно гортати треки, навалювати гучність не відпускаючикермо цієї 4х літрової автомобільки :) До речі, що стосуєтьсякнопок музики. Можуть позаздрити навіть власники автомобілів, деподібні керма стоять по заводу. Т.К. Функціонал розширено. Є кнопки- "Mute", "Mode" замість функцій телефону, та інше, при затисканнікнопок.

.

ну і наостанок пару відео з налагодження

.

Всім дякую за увагу! Не забуваймо податися. Може че ще цікавебуде))

"у результаті позбавляємося непотрібних проводів і зайвих роз'ємом.Все що нам тепер треба - це просто витягнути старий важіль івставити адаптер.
Попередньо додавши в роз'єм три дроти - масу, і два дроти з кнопоккерма. На щастя в штекері виявилося рівно три порожні місця. Осьтак це виглядає вже в машині.
.
Чим не заводське? )))))
Підсумок:все працює, їзда з круїзом тепер значно простіше, не требатягнуться до важеля, і згадувати значення німецьких слів. Ну іприродно зручно гортати треки, навалювати гучність не відпускаючикермо цієї 4х літрової автомобільки :) До речі, що стосуєтьсякнопок музики. Можуть позаздрити навіть власники автомобілів, деподібні керма стоять по заводу. Т.К. Функціонал розширено. Є кнопки- "Mute", "Mode" замість функцій телефону, та інше, при затисканнікнопок.

.

ну і наостанок пару відео з налагодження

.

Всім дякую за увагу! Не забуваймо податися. Може че ще цікавебуде))