У вихідний день вирішив зайнятися проводкою датчика швидкості, томущо не працював спідометр. До цього ще пів року тому замінивприладку з Лов версії на Хай. При підключенні приладки працює всекрім спідометра. Давно думав зайнятися спідометром та не як руки недоходили до сьогодні, тому що яма була зайнята - довелося робити вкустарних умовах.Піднімаємо правий бік дупи домкратом і під машину- насамперед оглянув датчик і фішку - і біля фішки відразу виявивізоленту. Цієї машини було вирішено як завжди тягнути нові дротивід датчика швидкості до самої приладки.Хто не в курсі від датчикашвидкості дроту йдуть прямо до спідометра без реле і запобіжників.плюс до того ж немає сенсу стару проводку відновити - тому що їй 30років, вона знаходиться в порозі які давно згнили і булиперетравлені, ще до проводки вже лізли до мене. Стандартнепроведення датчика йде з правого боку, а саме заходить в салон підзаднім диваном і пішло через пороги в торпеду і до самої приладки.У принципі я зробив так само простягнув нові дроти старою проводкоюдо самої приладки. Підключення — тут уже цікавіше, на перший поглядскладно, але якщо розібратися то все просто . І так на спідометрйдуть два дроти, а саме один коричневий провід, другий коричневий зчервоною смужкою, такі ж дроти і на фішки датчика швидкості. Теперкуди йдуть ці дроти в приладку - на фото приладки Хай видно 4фішки, знаходимо фішку під назвою X271 - це 12 піновий роз'єм, вньому знаходимо 8-й і 10-й пін, ось наші дроти і йдуть з датчикашвидкості саме в ці два піна, 8 пін коричневий з червоною смужкою, 10 пін просто коричневий Планував замінити прокладку клапанної кришки але прокладка сьогодніне приїхала, так само пофарбувала стелю фарбою для велюру щобприбрати все Недоліки які залишилися після перетяжки стелі. Приїдепрокладка, там уже й перевірю спідометр на працездатність.
Привіт підкажи будь ласка а на фішку є різниця дроту куди коричневий куди коричневий-червоний просто відсутня фішка ось і не знаю який провід куди до самого датчика
Підсмоктувачів немає. плавають в процесі прогріву, коли їдеш, кидаєш на нейтраль і вони приблизно 600-800 стрибають, підгазовує типу сама. Повністю зупинився все рівно встають і не ворушитися. повністю прогріється, тобто робочу тему набере коли, алео...
Навіщо? Я повністю кинув нову проводку, так як проводка яка знаходиться в порозі давно згнила - коли пороги перетравлював нові дроти кидав від стопів, габаритів, поворотників і т.д
Коментарі12
Привіт підкажи будь ласка а на фішку є різниця дроту куди коричневий куди коричневий-червоний просто відсутня фішка ось і не знаю який провід куди до самого датчика
Обороти не плавали в накаті на нейтралці? коли спідометр не працював
Ні, а до чого тут оберти? За оберти відповідає Рхх, якщо плавають оберти дивись до нього, дроти, або сам Рхх
Та вже все перелапачено брат)по 100 разів.не там проблема.спс за відповідь
Шукай підсмоктування повітря, трубки все переглянь, оберти коли плавають на гарячу або на холодну?
Підсмоктувачів немає. плавають в процесі прогріву, коли їдеш, кидаєш на нейтраль і вони приблизно 600-800 стрибають, підгазовує типу сама. Повністю зупинився все рівно встають і не ворушитися. повністю прогріється, тобто робочу тему набере коли, алео...
Провода до роз'єму під сивінням треба було міняти
Навіщо? Я повністю кинув нову проводку, так як проводка яка знаходиться в порозі давно згнила - коли пороги перетравлював нові дроти кидав від стопів, габаритів, поворотників і т.д
я б шлейф зовнішній ізолентою в два шари замотав. як не крути агресивне середовище під днищем.
Там обтисканням дроту заізолював
Термоусадкою?
Вона рідна)))