Вирішив почати усувати текти а саме заміна піддону на М20, так якмій піддон на зливній пробці пустив текти - а нарізати різьбленнябуло вже не куди, як зняти піддон знають всі - але при зняттіПіддон двигун я не піднімав - після того як відкрутити щуп піддонвпаде на балку після чого піддон можна витягнути - але для того щобвстановити піддон нормально на блок все одно потрібно двигунпіднімати - так як прокладку я не ставив не бачу сенсу алюмінієвийпіддон в принципі на алюміній прокладку не ставлять - на піддоннаніс герметик і встановив піддон на блок двигуна Тепер з приводунового піддону - не такий він і новий - їх в принципі вженормальних не залишилося, а якщо і є один за які просять мало не поЦіні самого двигуна - та й не факт що на нормальному піддоні зливнапробка не буде потягнута різьблення.Той піддон що мені приїхав тежпобачив життя був у ремонті - аргоном його варили так як буладірка. Ставити піддон перевіряйте різьблення на зливній пробці - вмоєму випадку різьблення практично не було і довелося нарізатинову. Встановили піддон на герметик - закрутили всі болтинормально, крім двох - біля гідрачу там закрутити два болтикиреально не зручно і складно - але реально, у самого пішло годинидві щоб їх закрутити. Піддон стоїть на місці. Машину запустили доробочої температури прогріли покатався на ранок подивився течі ні.Так що мінус одна текти. Наступна текти це мінятиму насос нагідрач, а потім під заміну передній сальник розподільного валу. Таксамо тимчасово заварив глушник, але його вистачить не на довго, бонема до чого вже варити — на вихідних куплю 2 метри труби 50 і дваколіна 45 градусів — старі труби обріжу нові наваримо.
Ну якби було більше доступу до блоку можна ставити звичайно і прокладку, а так не бачу сенсу, скільки їздив без прокладки на герметику течі там не було, та й після зміни піддона чистити блок легше ніж здирати прокладку, так що тут як хто хоче, я не м...
На М20 прокладку зазвичай не ставлять, а піднімають двигун для того, щоб ставити піддон вже з герметиком - і герметик не забруднити про внутрінку блоку, там зазор невеликий якщо не піднімати двигун
Коментарі7
Як варіант - відкручуємо три болта кріплення маслонасоса і вільно висмикуємо. Ставимо у зворотному порядку. Рази три знімав без проблем.
Ставив на герметик неодноразово не піднімаючи двигуна. Причому робив усе у полі оскільки пробив піддон. І не забруднився не разу і герметик не стер.
Згоден можна якщо погода дозволяє, а взимку машина вся в снігу мокра + в гаражі почали палити, почало все таїти все мокре, то не дуже зручно було
Фашисти ж дебіли, раз туди прокладку ставили))
Ну якби було більше доступу до блоку можна ставити звичайно і прокладку, а так не бачу сенсу, скільки їздив без прокладки на герметику течі там не було, та й після зміни піддона чистити блок легше ніж здирати прокладку, так що тут як хто хоче, я не м...
Перший раз чую, щоб зняти піддон - потрібно движку піднімати ... Начебто без цього нормально виходить і змінюється прокладка не?
На М20 прокладку зазвичай не ставлять, а піднімають двигун для того, щоб ставити піддон вже з герметиком - і герметик не забруднити про внутрінку блоку, там зазор невеликий якщо не піднімати двигун