Захист Двигуна/Піддона Е34

Після заміни піддону хотів одразу поставити захист двигуна/піддону— оригінали тощо відпали одразу так як цінік на таку запчастину унас сильно кусається, не готовий я віддавати по 200 у е за шматокметалу який буде вічно брудний — іноді в м'ятинах — та й щоб металтам був сказати складно, наважився щось своє придумати, бо зізнайомим давно домовився за захист — той сказав у нього якась там є— вирішили з неї робити. Захист - не знаю від якої машини - все щомене влаштовувало це те що захист з нормального металу))) Почалипідганяти під розміри, ні хто не скасовував правило сто разіввідзначити один раз відрізати - але у нас так звичайно не вийшло, найскладніше було це просвердлити дірки в балці і лонжеронів + мивирішили ставити болти без зварювання а на майбутнє якщо якесьрізьблення на болті потягне щоб болт можна було замінити, болтипоставили гайками позатягували щоб болти стояли намертво після чогоставили захист і так само на шайби з гайками вперше прикрутилизахист — начебто все класно — але захист упирався в піддон, черезщо була вібрація по всьому кузову, — зняли захист, почали йогогнути щоб був зазор між захистом і піддоном — на це пішло годинидві, бо по-перше. Метал давав себе знати і з розміром зазору требабуло вгадати щоб не дуже багато і не дуже мало. Після виставленнязазору прикрутили захист все відмінно ) результатом задоволений )Отвори не робив на зливну пробку тому щоб менше потрапляло бруду напробку та й на сам піддон - при заміні масла - відкрутити 4 гайки іпіддон знятий ) так само піддон не фарбував - може бути іншим разомцим займуся. Тепер можна спати спокійно знаючи що піддоном точнонічого не чиркану про щось. Ціник даної роботи 2 літри пива приємнаобстановка та гарний настрій ))))