Була проблема при перемиканні з 3 на 4 передачу, зліталапередача і падала в аварію. Після того як заглушив і завів, проблема проходила. Були таке кілька разів за весь час експлуатаціїАвто і ось прийшов час усунути цю проблему, тому що це небезпечнона обгонах.Спершу прочитав помилки, де було написано про муфту E імуфту D коробки передач.Проблема як виявилася поширена на цихкоробках.Це ніяк не пов'язано із заміною масла що я зробив раніше, це час.
Для початку знімаємо коробку:
Розбираємо і дивимося, що нам потрібно замінити:Один пакетфрикційних дисків зчеплення стертий у мотлох, який знаходиться насамому початку коробки:
Масляний насос:
Барабани:
Повз один пакет фрикціонів зчеплення, під заміну потрапили всівтулки, знос був значний і Поставили посилені втулки з латуні.>
Повз це було замінено кілька сальників і повністю помито коробкавсередині.
За витратами:
Зняття/Установка коробки — 50$
Пакет фрикціонів зчеплення, латунні втулки, сальники, профілактикасоленоїдів, миття коробки всередині — 370$< /b>
Зараз обкочую і через пару тисяч км заміню всякі дрібниці вмехатроніку, заміню сепараторну пластину і заллю свіжу олію
< /
Коментарі2
Самого чекає таке. Заміна втулок, ремонт бублика і повне посилення коробки. Довгі пошуки майстра були в мене і майже всі говорили, що масло міняти не потрібно, кажуть, що вся стружка буде на магнітах. І при цьому гарантію 1 рік дають .
Стружка вона і так і так буде, а масло міняти треба