3225-00050 Шланг паливний Gates 3.2мм 7м*1, 72€=12, 04€
Причиною заміни стало те, що старі шланги згодом через високутемпературу підкапотного простору дубіють, розсихаються і не рідколопаються.Мої за весь термін служби досить сильно зносилися, вруках при розгинанні вони розсипалися.
По повз вакуумних шлангів було виявлено текти в трубці наобгортку масла турбіни, це єдине місце де сочилося в мене олія, ато по всьому мотору дуже сухо. Помітив я цю текти ще раніше, післяпершого миття мотора, а це десь пів року тому і вирішив все ж такиусунути це. Відповідно було закуплено все необхідне та замінено, асаме:11 42 7 796 055 Шланг 19€
11 42 7 795 976 Шланг 5, 40€
11 42 7 809 831 Ущільнювальна прокладка безазбестова 6€
11 42 7 792 254 Ущільнювальна прокладка2
верхню малу турбіну і зняти праву лапу мотора, попередньопідвісивши його, тому що немає доступу. На цьому фото можнапомітити стан старих вакуумних шлангів і новий Gates, так самоверхню малу турбіну
Мала турбіна
Коли зняли трубку обратки турбін, ось що ми побачили:
> Все в маслі і це за весь термін експлуатації, тому що нагумових шлангах була дата виробництва машини. В принципі некритично, але мені це не подобалося, тому це потрібно замінити))Фото після заміни вакуумних шлангів на Gates:
b>
Після завершення всіх робіт, звичайно ж тест драйв і скажу я Ваммашина полетіла. На 160 іде у букс, такого в мене ще не було.Виконаною роботою задоволений і раджу Вам перевіряти свої вакуумнішланги на предмет тріщин, еластичності та дірок, будь-якийпідсмоктування повітря впливає на динаміку та на витрату палива притурбо моторах.
<
Ну і на завершення цього блогу фото ексклюзивної машиниThunderbird 1970 coupe, на червоному шкіряному салоні у відмінномустані
Thunderbird 1970 coupe






Коментарі2
Лапу і малу турбіну знімав що б прокласти шланг до великої? Мала турбіна не прикипає?
Так, малу турбу (верхню) і лапу знімали. Нічого не прикипає