Знайшов час на встановлення цього диво інтеркулера. Все всталона свої місця, хоча і встановлювали трохи інакше, ніж написано вінструкції. Перед установкою помили всі патрубки на впуск, помінялисальники на патрубках і з чистою душею повісили кулер.На машині цяштука виглядає приголомшливо, дуже великого розміру.Після установкивідразу поїхав на тест-драйв.За відчуттями зникло підтупленнярозгону з місця в спокійному режимі і на низах помітно збільшиласятяга.Дівайсом задоволений і звичайно фотозвіт.
Мийка патрубків усередині та зовні + сальники 3 шт.:
Запчастини на фото:11617790547Попередня примірка кулера Вирішили зняти бампер для зручностіКраса, правда ж?
Після примірки, вирішили додатково зробити кронштейни кріпленнякулера, тому що за інструкцією він повинен триматися на чотирьохболтах до пластикового кожуха, що не є надійно. >
І фото повністю встановленого кулера з кронштейнами:
Тримається достатньо щільно, результатом задоволений, річоднозначно вартує своїх грошей.
Коментарі19
Реальне доопрацювання!
Це так
впорскування В/М і повний фул))
Неее, спочатку гібридні турби зробити, а потім метанол, тоді фулл))
а навіщо турбіни міняти? помирають?
Турбіни міняти не потрібно, з них зробити гібридні. Розточити холодне кільце і поміняти крильчатку на більш продуктивну з великою кількістю лопатей, ну і налаштувати мізки під них)
це з будь-якою турбіною можна зробити гібридну?
Можна з будь-якої
Не дивувались діагностикою температуру на вході до/після монтажу?
Потрібна тепла погода
Ну і баняк)))
9,8 кг)
Там борщу на роту солдатів зварити можна))
А чим промивав патрубки?
Хімією якоюсь)
Скажи, будь ласка, а що це за штуки на підсилювачі бампера, між частинами пінопласту? І ще одне питання гумки ущільнювачі (сальники) однакові, як і 530д?
Датчики SRR (Підтримка дистанції, круїз-контроль)Ущільнювачі підходять майже на всі дизелі
Дякую! Я просто думав, що на 535 патрубки товщі.
Патрубки відрізняються, а ущільнювачі немає