/**/
Запис для себе. Пробіг 221541км
Модель 8100 X-cess LL-01 5W40 8L.*6, 6€=53€
Фільтр масляний MANN HU 721/4 X 8, 67€ > Фільтр повітряний MANN C31 143 16, 5€
Два вугільні салонні фільтри Bosch 1 987 432 402 13, 53€
Масло у двигуні Motul 8100 X-cess LL-01 5W40
/**/
Модель 8100 X-cess LL-01 5W40 8L.*6, 6€=53€
Фільтр масляний MANN HU 721/4 X 8, 67€ > Фільтр повітряний MANN C31 143 16, 5€
Два вугільні салонні фільтри Bosch 1 987 432 402 13, 53€
Коментарі11
Також ллю мотюль, поки подобається, міняю 5, 6 тисяч тому сильно не парюся
Теж перестав лити Motul 8100 X-cess, в мене через 4-5 тисяч кілометрів воно тікало зі швидкістю світла.
Якщо сажевого немає, то необов'язково ЛЛ-01 заливати. Після видалення сажевого перейшов на Мобіл Супер 3000 вже 3 роки. Ні витрати, ні чаду. За 11тис пробігу долив 0,5л, міняю через рік або 15-16тис пробігу.
Гарна олія !
А я перестав лити Мотюль. Надто вже чорне вже на 8000 км пробігу, а то й раніше.
Будь-яка олія буде чорна після 8000 пробігу) Але очисні властивості Мотюля на високому рівні
Якщо масло швидко чорніє значить добре виконує своє завдання
А може воно сильно деградує? Я звичайно розумію, що потрібно провести хімічний аналіз, але зливаючи Мотюль навіть на 7000 км, він завжди був схожий більше на якусь чорну рідку жижу, ніж на масло.
Я на 7т зливаю, цілком нормальне, відпрацьоване масло темного кольору. А з приводу тесту олій подивися на ЖЖ бмвсервіс, Сергій Смирнов, у нього все докладно описано
Він відпрацювання начебто не смажив ) До речі, у того ж Мотюла там не найкращі результати, наскільки я пам'ятаю. Ну і найголовніше чим популярніше масло, тим більша ймовірність купити підробку.
Не найкращі але і не найгірші, краще кастрола у всякому разі) а з приводу підробок, купувати треба в нормальних магазинах і не буде проблем. Я помив кришку заливної горловини 20 тисяч тому, а зараз кришка просто в масляній плівці. Кожному своє звичай...