Друга спроба воскресити 5hp18

На жаль фото немає.

Після заміни масла та фільтра вирішив поїхати до електрикавипробувати удачу та підключити діагностику.
/>
На подив до m50 двигуну вдалося підключитися з першого разу.
По двигуні помилок не було а ось АКПП не виходила на зв'язок, і мивирішили дивитися ЕБУ і проводку до нього і коробці.
/>
1. Насамперед дістався ЕБУ який захований у правій стійці в ногахпасажира за бічним пластиком де динамік.
Спершу зняв бардачок для зручності, далі пластик з динаміком, відкрутили блок який кріпиться на 3 болтиках, витягли назовні, відключили комусь і розібрали його.Візуально всередині він бувідеальний, без будь-яких слідів поломок.
2. Вирішили почати дзвонити проводку і помітили що харчування булотільки на 1 піні, хоча там цілий тиснут проводів підходить дофішки, штук 20 напевно якщо не більше, одні які сигнальні відселектора до ЕБУ і далі йдуть в коробку та іншим вузлам. Схеми небуло під руками та й шукати було холоднувато, мороз на вулиці, такщо вирішили піднімати обшивку підлоги.
І про диво, під ногами пасажира коса, яка йшла в коробку, буламайже повністю перебита, тільки один плюсовий провід тримався і двасигнальні. Зачистили їх і поки зробили все на скрутках щобперевірити що з цього вийде. Благо всі дроти різного кольору алеперетин трохи тонший за сірники, з горем вдалося скрутити все ізамотати ізолентою. Через 20 хвилин все було готове, підключили ЕБУдо коси і прикрутили до стійки, корпус ЕБУ це маса наскільки мизрозуміли, так як навісу при включенні запалювання він не видававніяких звуків. І ось момент істини, включивши запалювання впершепочув клацання в районі ЕБУ якого раніше не було ніколи, запустилидвигун, селектор у положення "D" і диво, рушила з 1 передачі, стусани зникли, пробуксовка теж. Поїхала як по маслу, заробилакоробка у всіх режимах селектора, спорт і зимовий режим заробив ікікдаун само собою.
Проїхався містом, коробка ще два рази падала в аварію, лікувалосяпростим перезапуском двигуна. Перший раз аварія коли стартанувпедаллю в підлогу і вдруге коли ввімкнув спорт режим і поїхав зісвітлофора, крутанув до 4, 5 тис оборотів. Як на мене падала ваварію через те, що прокачувала масло по всій коробці і десьповітря хапало.
Тепер я став задоволений як слон.
Вже два місяці катаюся і поки що Нарікань немає, працює все, тількиз 1 на 2 майже не помітний стусан, спробуємо ще масла долити можезважитися все.
Ремонт у електрика обійшовся в дві піци і колу)
таки я мав рацію з самого початку, коробка жива, справа була не вній, добре що є чудові хлопці, які не намагаються втюхати тобізапчастину заради бабок,