думав що проблема, в термостаті, але виявилося що вінвідкривається)
підсумок:зламав корпус термостата))
копаємо далі, у мене підтікає радіатор, благо це я вже помітив, будемо його міняти
ширина х320 висота, і в мене ще акпп, без кондера, хочу ставитиновий.
і повертаючись темі, хотів уточнити у власників 34-х, як виганятиповітря із системи охолодження? м50B20 (без ванос)
Коментарі8
А у мене гвинт прокачування зламаний ... Прокачував просто ... На холодну заливаємо антифриз ... цмокаємо верхній патрубок ... і так кілька разів ... поки повітря в системі не перестане булькати, а жижа йти ... Заводжу мотор ... кришка відкрита, груб...
Умовні скорочення (ОЖ) - охолоджувальна рідина, (СО) - система охолодження, (РБ) - розширювальний бачок. пластмасовий гвинт для видалення повітря на (РБ) радіатора.2. запалювання. до країв) заповнюємо (РБ) і чекаємо, поки через гвинт для видалення по...
Заливаєш антифриз у розширювальний бачок, майже до верху. Можна верхнім патрубком похитати, воно більше влізе тоді. Заводиш машину, відкриваєш грубку на всю, і чекаєш. поки прогріється, при цьому доливаючи антифриз. Якщо є доп.помпа, то взагалі Прока...
Я виганяв повітря на естокаді, задерши морду вгору потихеньку заливав антифриз! Або постав машину підлогу ухил мордою вгору) так як радіатор салону у тебе знаходиться вище мотора, при ухилі ти уварнюєш їх висоту, і повітря сам виходить із системи)
Цього не потрібно. Єдино правильний спосіб прокачування описаний в ТІС.
Я завжди так робив, і ні як і проблем не було) і тим більше цим способом я досяг 100% виходу повітря із системи, а до цього дулися патрубки і грубка була холодна)
Кожному своє )
Хто як хоче так і ... Ну Ти зрозумів)))))