Система охолодження

Машину брав за 400км від Харкова коли їхали додому почала грітисямашина зупинилися відкриваємо капот звідти валить пару і в системізалишалося пару літрів знайшли причину патрубок охолодженнягазового редуктора його перебило вискомуфтою чомусь газовикистошники думали там йому буде краще взагалі стоїмо 300км відбудинку з такою проблемою зупинили вантажний спринтер попросилидотягнути до найближчої заправки виявилося троса у нас немає ну тагаразд у людини на спринтері він був правда залізний для вантажівокце ще пів біди виявляється в машині немає гака що б вкрутити вбампер коротше зачепили за важіль трохи лопнув бампер після такихбуксирувань але робити нічого доїхали до заправки знайшли удалекобійників хомути і шматок пластикового патрубка зробили купилифриз залили але пробка повітряна залишилася на той час я не знавнавіть що таке км знову гріється стали фриза як і небуло залиливоду її тисне з-під кришки і з-під бачка знизу коротше машину натрос і додому коли почали шукати причину зняли радіатор касета булаполамана а радіатор кондера погнутий це не давало основномурадіатору стати в пази і він бовтався купив нову касету зібрализалили воду
прокачали систему і все одно тисне з-під кришки поміняли кришкувзяв бехр хелла все одно тисне друг дав 100% робочу кришку тиснутиперестало, тиждень поїздив знову грубка холодним і гріється фризанема, долив прокачав ще вистачило потім через півтора місяцінабридло і вирішив надути в систему компресором і послухати звідкиможе смоктати повітря взагалі патрубки на пічку, патрубок нижнійрадіатора патрубок газового редуктора були не затягнуті так самотекло з-під корпусу термостата і виходило повітря з радіатора вгорівсередині стільники тріснули, замінивши термостат корпус термостатарадіатор пішло у мене за цей час близько 25 літрів концентратуфебі.