Одного чудового моменту сів у машину і зібрався їхати і тут УПС, але у машини були інші плани зовсім не збігаються з моїми. Приповороті ключа включилося запалення і далі ВСІ тиша. Рульзаблокований, стартер не крутить і запалення не вимикається..Довелося добиратися до контактної групи. Після вимкнення запаленнябуло прийнято рішення розібратися в поломці. Після вилученняличинки відразу стало зрозуміло, що лопнув вал від личинки доконтактної групи. Так як машина повністю була розібрана потрібнобуло її загнати на роботу.Трохи почаклувавши з блокуванням кермавсе вийшло і машина поїхала на роботу чекати новий вал дляподальшого складання. Готовий до поломки і час підтискав.
Фото з інтернету.
Мій зламаний вал.
Коментарі9
На турингах була відгукна компанія, дилер змінював замок у зборі через таку проблему.
А який рік торкнулося?
« Компанія BMW оголосила про відкликання 22 500 автомобілів BMW п'ятої серії в кузові універсал, які були випущені в період з вересня 1995 року по липень 1996 року. Проблема полягає в можливій несправності замку запалювання, це може призвести до мимо...
Чому відгук торкнувся тільки універсалів? Замок один і той же і на седанах і на турингах. (По ЄТК).
Дешевше для BMW AG мабуть))
Напевно, універсалів було менше випущено і продано в ці роки.
Прибери блокування і більше проблем із валом не буде
Той самий вал у мене на без блокувальному замку так само поламало, не зміг знайти з/ч і поставив пуш-старт
А є опис як його прибрати?