Усім привіти!
Днями заліз під машину перевірити втулки (гумки) реактивних тяг, тому що є підозра що їх пора вже міняти.
А там ось такий нежданчик:
Одразу не в'їхав, че за хрень чорна А потім придивився... Дірки! Три штуки! Ось це млинець сюрприз! /p>
На цьому поки все. Успіхів Вам на дорогах і в житті!
Коментарі19
а я вчора собі з нержі поставив. у гаражі знайшов)
Знайшов це добре) я в гаражі навряд чи знайду. Були, звичайно, 2 шт від Юпітера 5, але продав. Можна було присобочить. Круто б смотрелось -D
а його нам дали в навантаження, коли двійку купували. довелося ось його розібрати і приварити на місце трубку одну. ну скоро запис буде про це)
Цікаво буде подивитись)))
У мене теж у глушнику та резонаторі просвердловини отвори 2 мм у нижніх точках. Правда все з нержі, крім задньої банки, але вона в проекті)))
Напевно в цьому вже немає сенсу свердлити? ))) їх помоєму тут достатньо
Дірки виглядають як рукотворні. Швидше за все зробили для дренажу, тому що в глушнику накопичується рідина і в силу конструкції нікуди не дівається. . Загалом я б не став нічого робити, тим більше що звук явно тобі не заважає, раз помітив чисто випадково.
Їх не було. Глушак просто красиво так прогорів. На рахунок звуку ти маєш рацію, нічого не змінилося. Так що мабуть їздити поки не прорве остаточно)))
любиш жигулі - люби і знаходити по черзі косяки
Та й глушник краще підвісити на заводських гумках! Через пружини шум передається на кузов. А значить і у вуха)
То ці пружини вже імпровізація виходить?
так звичайно, резинки найпотрібніше, все краще там робити через гумки, більше резиок - більше комфорту (але це не точно -D)
Ага)) Колгоспний тюнінг)
щоб так не треба було робити дві невеликі дірки на початку глушника і в кінці, діаметром близько 2мм для автоматичного зливу конденсату.
Дякую, знатиму. Але це вже напевно в новому робитиму
Латку, змащену герметиком для вихлопних систем, посадити на клепки
Порвало) у мене також було, внутрішня централтна магістраль забилася, під заміну глушник
Тимчасово зварювання допоможе?
Та дарма час втратиш, якщо забитий вихлоп, то корпус в іншому місці порве